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定軸輪系的問題

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1#
發表于 2022-3-19 20:48:09 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如果中間是主動輪,外側三個是被動輪,這樣設計的話算定軸輪系還是行星輪系(強調沒有外側齒圈,輸出在三個被動輪軸上)。如果設計這種機構需要注意什么嗎?我查了一些資料說直齒輪重合度最高1.98,那這個機構是不是不適合用直齒輪去做呢非機械專業,但是需要設計一個這個東西% l+ h8 x' D6 x

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2#
 樓主| 發表于 2022-3-19 20:49:20 | 只看該作者
sorry,放錯圖了,最后一張圖才是問題:
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3#
發表于 2022-3-19 23:18:02 | 只看該作者
定軸輪系是指輪系運轉時,其各個齒輪的軸線相對于機架的位置都是固定的。用定軸輪系的定義去衡量。
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4#
發表于 2022-3-20 00:12:10 | 只看該作者
我都沒明白你想表達啥意思
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5#
 樓主| 發表于 2022-3-21 22:31:57 | 只看該作者
常見的就是一個主動輪帶一個被動輪構成定軸輪系,或者中間帶一個惰輪,但是如果用一個主動輪同時帶動三個被動輪是不是會有問題呢?在設計的時候怎樣去校核這種機構?是按照一對齒輪方法去校核嗎?以及是否需要讓他重合度高來提高運動精度,防止周邊三個被動輪有虛位?(實在抱歉,新學的機械設計有很多還不是很明白)
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6#
發表于 2022-3-24 17:00:32 | 只看該作者
行星輪都是這種結構的,三個才能保持穩定性。
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7#
發表于 2022-4-7 18:42:31 | 只看該作者
如果外圈的3個齒輪不繞中間的齒輪轉就是定軸輪系。
8 f. B6 Z0 ~! H5 k5 V! N- G設計需求沒有說清,這樣設計的目地沒有說清,要是為了動力分流,中間的齒輪壽命會明顯低于外圈齒輪。不要做大速比。+ z4 Y7 ^$ t. L/ s2 z
如果是大速比減速器體積受限,那你就要考慮行星減速器了,加齒圈加行星架。
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