干設計，千萬不要去車間

菜雞攻城獅

下車間要記住，不忘初心

林汐771k

看環境

libin111

    凡事無絕對，不能說不去，如果真的一次車間都沒有去過，我只能說，絕對的閉門造車，車間還是有很多的地方，需要設計師去車間學習的，比如我就遇到過設計師，軸的大小與軸上的鍵槽大小都是自己隨便設計，從來不按國標走，我第一次問他，他連國標是啥都不知道，悲哀不？然后我叫他去翻一下機械手冊，多學習學習，再則某些設備要安裝時，從來沒有考慮過車間人員的安裝難易度，結果有一天裝配車間的主管火了，叫設計師自己下車間安裝，沒有安裝上，諷刺不？所以脫離實際的設計是不靠譜的，必須結合實際，除非你在這個行業非常牛X了，幾乎沒有你自己解決不了的問題，牛X到你敢站第二，沒人敢站第一，你可以不用去車間，可以不用與人交流，因為你就是標準。
     人呢！謙虛一點沒有錯的，謙虛一點能學到非常多的東西，因為現在很多的人，都不喜歡比自己聰明的人交往，跟笨的人交往，比較有存在感，我就是那個笨的人，所以學到的東西也多，當然吃虧的也多。

繼續在

實現零件功能的前提下，盡量使零件加工要求簡單，下車間是學習加工工藝方法，和了解實際加工能力，減少不必要加工工序，減少加工成本。

鈑金準專家

還是要多與車間交流，把關系搞好也好。你敢講自己沒有緊急需要加工和處理的麻煩車間幫忙

pl138460

車間都不去，怎么做好設計呀？

pl138460

多去聽聽工人對設備的意見，才能更好的設計，操作工才是我們的客戶

湯圓園

其實有些是贊成的，那些完全都是靠蠻力敲榔頭的還是少接觸，真正有技術的可以多聊聊，不然真的是雞同鴨講，完全扯不到一塊去，只能自己找麻煩！其實就是我們的工人有點職業素質太低了，或者說機械的從業門檻太低，車間里真的好多人連基本的機械知識體系都沒有的，都是師傅說怎么做就怎么做不管是對是錯，你如果設計的東西和他固有的方式不一樣了，他就覺得有問題。這兩天真好有一個，我們有個油缸底座原來是配焊的，那個座很重，我現在改成供應商焊接好過來，加工保證好尺寸，裝了一點問題沒有，那車間的工人還一個勁和我說萬一做不準到時候裝不上，所有的東西你沒法和他聊。

xhjfbi

可制造性和可裝配性在設計時應該考慮

遠祥

凡事不要太較真，太絕對了不好！