訂單回升！最新全球造船業月報出爐

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新簽訂單107艘，修正總噸環比上升67.76%

根據克拉克森最新數據統計（截至2022年7月9日），2022年6月份全球新簽訂單107艘，共計4396574CGT。與2022年5月份全球新簽訂單64艘，共計2620804CGT相比較，數量環比增加43艘，修正總噸環比上升67.76%。與2021年6月份全球新簽訂單234艘，共計5736716CGT相比較，數量同比減少127艘，修正總噸同比下降23.36%。

從船型上來看，散貨船24艘，共計1522300載重噸；油船6艘，共計628000載重噸；化學品船2艘，共計14400載重噸；集裝箱船39艘，共計300040標箱；液化氣船31艘，共計4728200立方米；其他船型1艘，共計6196CGT；海工船4艘，共計87188CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽4艘卡姆薩爾型散貨船和20艘大靈便型散貨船；油船新簽1艘蘇伊士型油船、4艘阿芙拉型油船和1艘靈便型油船；集裝箱船新簽15艘超巴拿馬型集裝箱船、10艘巴拿馬型集裝箱船、8艘靈便型集裝箱船和6艘支線型集裝箱船。

按接單船廠國家來看，6月份全球新船訂單107艘，合計4396574CGT，其中中國船廠接獲56艘，合計1266837CGT；日本船廠接獲5艘，合計344061CGT；韓國船廠接獲35艘，合計2578922CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的28.81%、7.83%和58.66%。

2022年1-6月新船訂單704艘，合計41016547載重噸，與2021年同期的新簽訂單1327艘，合計85407145載重噸相比，艘數和載重噸分別同比下跌46.95%和51.98%。

從船型上來看，散貨船136艘，共計9413500載重噸；油船16艘，共計1498998載重噸；化學品船31艘，共計700383載重噸；集裝箱船248艘，共計1708585標箱；液化氣船108艘，共計16300450立方米；海工船69艘，共計421746CGT；其他船型96艘，共計1566884CGT。

從國家來看，中國新簽訂單364艘，合計9477470CGT；日本新簽訂單56艘，合計1541374CGT；韓國新簽訂單183艘，合計9791307CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的43.76%、7.12%和45.21%。

完工量138艘，載重噸環比上升31.12%

2022年6月份全球船廠共交付新船138艘，共計8096344載重噸。與2022年5月份全球新船交付訂單136艘，共計6174464載重噸相比較，數量環比上升1.47%，載重噸環比上升31.12%。與2021年6月份全球船廠共交付新船216艘，共計8727201載重噸相比較，數量同比下跌36.11%，載重噸同比下跌7.23%。

從船型來看，散貨船的交付數量為36艘，共計2351664載重噸；集裝箱船的交付數量為21艘，共計124562TEU；油船的交付數量為17艘，共計2900611載重噸；化學品船的交付數量為17艘，共計465228載重噸；液化氣船交付數量為10艘，共計1158689立方米；海工船交付數量為20艘，共計71923載重噸；其他船型交付數量為17艘，共計274630載重噸。

2022年1-6月全球船廠共交付新船920艘，共計41425377載重噸。與2021年同期的全球新船交付訂單1217艘，共計50274009載重噸相比較，數量同比下降24.40%，載重噸同比下跌17.60%。

從船型來看，散貨船的交付數量為199艘，共15929671載重噸；集裝箱船的交付數量為74艘，共計406453TEU；油船的交付數量為117艘，共計14633356載重噸；化學品船的交付數量為86艘，共計2261353載重噸；液化氣船交付數量為49艘，共計3678166立方米；海工船交付數量為219艘，共計483656載重噸；其他船型交付數量為176艘，共計1433824載重噸。