全球第二大航展，我國大飛機獲得的訂單數為0

我從崖邊跌落

全球第二大航展——范保羅航展期間，波音和空客成最大贏家，分別獲得237架飛機訂單和85架飛機訂單。我國的C919和ARJ21獲得的訂單數為0。

就在最近，范保羅航展結束了。這次航展中很多飛機制造商收獲不小，尤其是波音和空客實力強勁，紛紛獲得大訂單。波音獲得237架飛機訂單，空客獲得85架飛機訂單。就連巴西航空工業都獲得了41架飛機的訂單。而遺憾的是，C919和ARJ21一無所獲。

這次航展，空客居然沒有競爭過波音，但憑借之前從中國得到的200多架飛機大訂單，也足夠忙活一陣子了。讓人沒想到的是巴西航空工業實力也不容小覷，獲得了41架飛機的訂單，成績僅次于波音和空客。而我國的大飛機C919和ARJ21之所以沒有收獲，與目前還沒有拿到歐美的適航證有關。波音737 MAX 10雖然也沒有取得適航證，但有波音公司作為背書，仍然接到了大訂單。

所以我們的大飛機要想獲得國際的認可，還是應該盡快地想辦法取得歐美的適航證，這樣才能贏得市場。不知道大家怎么看？

z424385518

大飛機

huxiaowei2017

發動機，航電是硬傷！

sfcp

連個許可都沒拿到  沒人敢買喲

古董1883

我國幾大航空公司7月份共斥資將近2500億購買近300架空客A320NEO飛機，該機型與C919為同等規格機型，這些機型將在未來幾年陸續交付。

qiedaocai

放著自己的不買，去買空客，還200多駕，完全可以騰出10~20架或更多一點給自己試試水嘛

時間不多多益善

波音空客既當裁判員  又當運動員  把適航證卡死  你永遠也打不進歐美市場   市場就是他們獨大了

WENGJUN

毛主席戰略 農村包圍城市 都不懂，一炮就要沖天，何況現在發達國家都提防著中國，你不會先國內航運先做樣子嗎？國際航運可以不經過歐美日的先開始不行嗎？

大白小白

國內市場就足夠了。

非常

一個新企業造的，而且還未經過廣泛使用。
誰有那么大的膽子買回去用啊！
雖然國外疫情死了好多人，那對看是什么人！
要解決問題，首先給國內先使用幾年，是踏踏實實的載人商運。讓外商看看飛行安全數據。