新能源汽車競爭進(jìn)入紅海了

xbq1013

看到一則分析——

某券商會議上，比亞迪經(jīng)銷商，直接把目標(biāo)調(diào)到了218萬輛，明年目標(biāo)400萬國內(nèi)，加100萬出口，這也太猛了，感覺經(jīng)銷商說的不靠譜。

前幾天和比亞迪的員工聊天，他認(rèn)為今年180萬，我認(rèn)為9月初完成100萬輛，8月份18萬左右，9-12月一共4個月，平均一個月25萬輛應(yīng)該是可以，那200萬也可以沖一沖。但是經(jīng)銷商說218萬輛，比180萬要多出38萬輛，平均到每個月要生產(chǎn)30萬輛，太難了。

現(xiàn)在已經(jīng)到了拼產(chǎn)能的階段，有點紅海的跡象，特斯拉，比亞迪都不缺訂單，甚至華為也不缺訂單，已經(jīng)聯(lián)合賽力斯在重慶拿地建廠，重慶出資100億，2023年三季度建成，實現(xiàn)70萬輛的年產(chǎn)能，很激進(jìn)，但是都拼產(chǎn)能，生存門檻就變高了，年銷10萬輛還能活得下去嗎？

ygcygx

產(chǎn)能，呵呵。。。寶能300萬輛。。。恒大500萬輛。。。BYD500萬輛。。。華為。。。小鵬。。。蔚來。。。還有好多叫不出名字的都規(guī)劃了百萬產(chǎn)能（不要以為人家規(guī)劃的是2030，人家規(guī)劃的就是現(xiàn)在，我?guī)啄昵熬涂吹搅耍�。。。加起來年產(chǎn)能不上10億，算我輸。。。
請把你們說的產(chǎn)能變成銷量。。。我看你能產(chǎn)能這么大，房地產(chǎn)老大地位要讓給電動汽車了。。。

xiizhuyin

新能源汽車參與者太多了

穎江城

產(chǎn)能和產(chǎn)量是兩碼事啊。大家其實更關(guān)心的是產(chǎn)量多少

長橋臥波

天欲其亡，必令其狂。新能源汽車今天有多瘋狂，明天就會跌到消亡。電池這種東西，溫度高了不工作，溫度低了續(xù)航減半。電機拖著一個那么重的電池，談什么節(jié)能？還有壽命問題，碰撞著火問題。這些問題不解決，電動車必然失敗。依我看，電動車最好是小型化，高級老頭樂，市區(qū)內(nèi)跑跑買買菜，當(dāng)個玩具就得了。

大白小白

所謂的卷，先從各種情報，案頭報告上開始卷。

梓州

長橋臥波 發(fā)表于 2022-9-13 14:26
天欲其亡，必令其狂。新能源汽車今天有多瘋狂，明天就會跌到消亡。電池這種東西，溫度高了不工作，溫度低了 ...

社友這么說有些極端了，你說的這些問題隨著科技的發(fā)展都能解決的。

ィ心兂鎅

天欲其亡，必令其狂。  新能源騙局 和 之前的 光伏發(fā)電 一樣會失敗
正路不走偏要走邪路，沒有科技樹的地方怎么可能長的出果實？？？？

非常

可能是為了 碳中和 碳達(dá)峰 指標(biāo)什么的吧！
新聞?wù)f歐洲不要臉的開始放棄這個指標(biāo)了，作為東方泱泱大國，估計也不好意思反悔的。
作為電池技術(shù)，汽車技術(shù)，確實需要相關(guān)企業(yè)持續(xù)投入的研究，只有研究，使用，反饋，改進(jìn)，才有進(jìn)步啊！
或許弄弄就能弄出個奇跡呢!

hxglty

新能源車的滲透率開始下降了，真的以為韭菜能割完一茬又一茬嗎，不是為了那塊綠牌有幾個人買，這種就是違背市場經(jīng)濟規(guī)律的行為，10年內(nèi)這個泡沫是要破的