你讓客戶成功裝逼，客戶才能讓你牛逼。

廣州粵研鐘彥華 · 發表于 2022-11-10 08:22:46

原創魔鬼斯基老斯基財經 2022-11-09 20:00 發表于浙江
先給大家整個段子。

從前有個路口，一輛路虎極光和一輛保時捷卡宴撞了。路虎車主嚇傻了，保時捷車主也嚇傻了，兩個家伙趕緊下車，仔細一看：

一輛是陸風X7，一輛是眾泰T800。

氣氛，一下子緩和了。

有句老話說得好：

出門開眾泰，全村你最帥。

2013年，眾泰推出了一款T600車型，一款正面看著像大眾途銳、側面看著像奧迪Q5的車。

這款車一出生就被吐槽，但大家的身體比嘴巴更誠實，T600在很多個月里銷量都破了萬。

架不住人家價格是真香啊，連業內人士都忍不住夸T600是“最勵志的自主SUV車型”。
之后，靠著“山寨”這門絕活，眾泰闖出了國產汽車的一片天地，2016年，差不多是它的巔峰期。

這一年，眾泰賣了28.66萬輛車，賣了224個億。

那時候的國產造車勢力還是很低調的，就像眾泰汽車的應老板，連浙江人都很少看到他在公開場合出現。

可能這些老板也知道這種“深度借鑒”的模式沒有什么可驕傲的，干脆就悶頭山寨吧。人家也不出來吆喝，所謂的流量都是網友親自編排的段子。

用生姜斯基的話說：

你讓客戶成功裝逼，客戶才能讓你牛逼。

現在的造車新勢力，在牛逼這件事上，已經不像前輩那么拐彎抹角了，他們直接打嘴炮把牛逼吹大。

什么“500萬以內最好的家用SUV”“可以媲美百萬豪車”“第一年就要干翻特斯拉”，都是干貨。

想當年，眾泰汽車搞出了一款SR9，據說是眾泰“皮尺部”的封神之作�！捌こ卟俊币彩蔷W友賜給眾泰汽車的昵稱，實際壓根沒有這個部門。

這個作品神在哪呢？一位車主開著眾泰SR9混入保時捷車友群，還明目張膽地把車開去線下車友聚會，一年多才被踢出群。

2017年的上海車展，參加展會的保時捷總裁在展廳內瞎晃悠，看到眾泰SR9之后露出了一個內涵極為豐富的表情：

唔……這貨還整得挺像回事。

現在的新勢力，在外觀設計上已經脫離了當年的低級趣味。當然，內涵也是不一樣的。

別人家生產的發動機已經被換成了別人家生產的電池，別人家代工的收音機換成了別人家代工的大屏幕，段位已經完全不一樣了。

現在逛個新勢力的線下店，就像到了奢侈品店，從車價到銷售嘴臉，全方位向國際名品看齊。

難怪大家說新勢力：

沒有顛覆性技術，只有顛覆性服務。

一旦一些東西跟“顛覆性”掛上鉤，這定價要還跟以前一樣保守，那就不懂事了。看看某來一年賣了9萬多輛車，就賣了361個億。

這不BYD也公布了自己的一款高端汽車品牌，取名叫“仰望”，價格定在80W-100W之間。

生姜斯基立馬仰望起來了，腰桿又直了一些：

要不怎么能說是國貨之光呢？特斯拉就是不行，價格越降越低。

啥是國貨之光？越整越接地氣怎么行？那頂多是百姓的光；民族的光，必須得讓氣勢先鎮住場子，甩出價格就能在國際上亮瞎大家的狗眼。

眾泰汽車自從把浙江的應老板換成現在深圳的黃老板之后，也悟了。

明明賣的車是人家的3倍，收入卻矮了人家100多個億，這叫什么事？怪不得咱們的經銷商以前吐槽，賣眾泰的車不賺錢。

10月31日，眾泰汽車申請要摘掉戴了2年多的“ST”帽子，事情辦得很順利，隔天相關部門就給準了。

這帽子都摘了，眾泰汽車就想把過去那種山寨氣質也一起給摘了，學習一下新勢力，捯飭一個國際派頭。

《時代財經》說了，內部人士告訴他家記者:

他家將從海外公司引進先進的動力電池技術，還要成立合資公司。

這位內部人士說到這里覺得派頭還不夠足，又給自己加了點戲：

咱家的電池技術比寧德時代更先進。