豐田第三代掌門人離世，四代掌門人宣布退休

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2月14日，豐田汽車發布聲明：公司榮譽會長豐田章一郎，于本日逝世，終年97歲。



十多天前的1月26日，豐田章一郎之子，執掌豐田汽車14年的豐田章男宣布，他將于4月1日卸任社長一職，不再管理具體事務。

過去十多年里，日本乃至全球汽車業的日子都不怎么好過，豐田的境況更是四面起火，甚至一度失去龍頭地位。

如今，它的三代掌門人離世，四代掌門人宣布退休，豐田還是否守得住全球的寶座？

2008年，金融海嘯席卷全球，全世界許多行業都受到波及。美國三大汽車巨頭瀕臨破產，豐田汽車也出現了成立70多年來首次財務虧損，公司市值從當時的2000億美元跌掉了一半。

面對前所未有的緊急形勢，企業創始人的姓氏就像一面旗幟，具有極強的精神感召力，豐田公司期望借助豐田家族的凝聚力闖過難關。

2009年6月，財務虧損難挽頹勢之際，豐田汽車公司在日本愛知縣豐田市的公司本部舉行董事會會議，正式批準豐田章男升任公司新總裁。

在他擔任社長之前，一連三任社長均是外姓人士，豐田章男從一個見習生不斷升級打怪，最終憑借2%的持股比例和巨大的無形影響力，幫助豐田家族再次掌控公司。



在2023年伊始的退任發布會上，豐田章男的自述觸動了很多人，他提到，“我是老一代造車人，有局限性。我認為有必要在新的時代引退。”

在這個更迭的時代，豐田汽車公司的社長，需要具備“年輕、能量和力量”的人。

在很多人看來，這是及時讓路給年輕人的一種智慧。

多年來，豐田章男不止一次在公共場合，回憶過自己曾祖父的一句話：

“打開窗戶吧，外面的世界無限廣闊。”

如今，豐田的第三代掌門人豐田章一郎離世，四代掌門人豐田章男宣布退休，豐田的龍頭地位，也正在面對特斯拉、比亞迪等一系列后起之秀的反復挑戰。

深圳晨夕

時代的標志，
市場的選擇。

喂我袋鹽

豐田本田合并，都不能挽回頹勢。

路人甲BB

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