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為什么說日本的汽車工業注定迎來大衰退?

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1#
發表于 2023-2-24 15:32:08 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
看到網友的一段分析——

曾經全球汽車市場30%以上的市場份額都被日系車所占據,無論是中國市場,北美市場,印度市場還是日本本土市場,都是日系車的天下。特別是龐大的中國市場更是功不可沒。

可現在不一樣了。隨著新能源車的崛起,全球汽車制造的格局都在被改寫。日本選錯氫能源車,無法和中美的電動車相抗衡。只能眼睜睜的看著自己的市場份額被中美兩國瓜分卻無能為力。如今亞非拉澳市場都被中國品牌占據;中國本土市場日系車更是被國產車打得節節敗退;北美市場日系車雖然還在維持,一旦中國新能源車進入,恐怕也支撐不了多久。所以除了日本本土市場外,日系車能夠守住的“陣地”已經不多。

事實也正是如此。現在全球汽車銷量每年約8000多萬輛,中國購買力2600多萬輛,美國購買力1,500萬輛左右,歐盟購買力1,000萬輛,而日本購買力只有400萬輛左右。所以要不了幾年,日系車的銷量恐怕就會跌破1,000萬輛,到時候怕是再也無力與中美相抗衡。


各位社友認同嗎?


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2#
發表于 2023-2-24 15:47:54 | 只看該作者
肯定不認同了,若不是上牌限制,哪個買純電。

點評

對,油電混動要是能上牌,日系還是大賣的  發表于 2023-2-25 09:13
我有牌,我最近想再買臺電車,玩一下  發表于 2023-2-24 18:33
回復 支持 2 反對 0

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3#
發表于 2023-2-24 16:29:17 | 只看該作者
日本大衰退,美國大衰退,歐洲大衰退。。。
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4#
發表于 2023-2-24 17:33:09 | 只看該作者
未來汽車的發展方向,到底是電瓶車還是氫燃料電池?
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