本帖最后由 twq19810302 于 2023-2-25 13:37 編輯 " |2 B0 H: S* y/ O4 n( ?' X
4 a$ e* z1 e* R' R4 O& C' O' j當飛機拖著長長的尾跡疾速掠過蒼穹時9 n2 `, z" J, }
你有沒有想過飛機能飛多高?
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一般來說,飛機飛行需要滿足兩個條件,機翼產生升力克服自身重力,而發動機產生推力克服自身阻力。 / C# _0 k0 r; B! ^/ u. w+ j' l
根據升力公式,飛機為了使升力一直等于重力來維持水平飛行,必須增大飛行速度,這樣勢必會帶來更大的飛行阻力,從而需要發動機產生更大推力。
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, I* L6 _* ~: [( O4 Q" z* C 當飛機到達某一高度時,空氣密度下降,氧氣濃度降低,使得發動機內燃料燃燒不充分,發動機極限推力減小到等于飛行阻力,無法再讓飛機加速時,飛機便達到理論上能達到的最大高度。
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/ _, i9 q6 U, Q8 P9 v. g* r不同體積、不同功能的飛機最大飛行高度有很大的區別。例如,我國國產大飛機C919最大飛行高度為12100米,大型運輸機“鯤鵬”運20則為13000米,國外的空客A320客機為12000米。
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: U/ U( c, u) i) ~而戰斗機的最大飛行高度,我國艦載機殲15戰斗機達20000米,美F-35戰斗機為18288米。目前人類飛機的飛行高度紀錄是美國的X-15驗證機創造的在1963年8月22日達到的108000米高度。6 O2 z# X1 O" l+ K
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那么,是不是飛機在飛行過程中一定要達到這個飛行高度呢?答案當然是否定的。 I* A- B! G) C$ L5 [% j1 H
" Y. }) \0 C' M8 x. t民航客機在實際飛行中,由于需要考慮燃油消耗、發動機溫度限制、航程長短和空中管制的要求,通常飛行高度比最大高度要低一些,大概在一萬米左右的對流層頂部和平流層中飛行,在這個高度飛行,飛機平穩且節省燃油,具有較好的經濟性。
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3 V* d1 W6 M% w* c 戰斗機由于作戰需要,最大高度具有較大的意義。飛得高視野開闊,比較容易處于較好的戰斗位置,戰斗能力相對來說就更強。通常戰斗機進入戰斗后的飛行高度比民航客機高很多,追求高空高速的第二代戰斗機,以蘇聯的米格-25為代表,最大飛行高度高達37650米。
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第三、四代戰斗機追求綜合性能,不是單純追求飛行高度。如殲15、F-16等第三代戰斗機一般在15000-20000米。第四代戰斗機如F-22升限約為19812米。4 X7 g# }8 u1 L% ?% K- O. Q
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上面提到的都是固定翼飛機,對于靠旋翼產生升力的直升機,民用直升機一般升限都在2000-4000米,軍用直升機可達到6000米。例如,美國“阿帕奇”武裝直升機能飛到大約6250米。
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1 Y! y/ Y$ P7 T) A3 I# l5 y6 U從萊特兄弟第一架飛機的低空飛行到現在飛機輕松突破萬米高空1 g$ f# [: }5 ^/ Z l6 k' z, |
人類對于天空的向往和探索從未停止過' c) H5 V" A* k4 Y
隨著技術的日新月異的發展0 ~* } }5 q! b9 _+ |6 H- @
未來還可能出現空天一體飛行器
) d# t- B9 D* a. C% J5 s o 那時候我們將真正突破高度的限制; h$ ?( U: M- Z) k' v. ?2 o( I
飛出大氣層去遨游璀璨星河! e3 J3 Z: z6 n, g( y# q8 B* t9 a( Q% z
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