上周新能源領域發生的兩件大事,再度把儲能概念推到新高度。
其中之一,是特斯拉4月9日宣布將在上海新建一家儲能超級工廠,專門生產超大型儲能商用電池Megapack。
大家都知道,特斯拉憑借其新能源電動車,開啟了全球乘用車史上的新篇章,引領作用不言而喻。此后,它的每一次動作,都風過水面帶起花。
這次投資的超級儲能工廠,顯然也不是一般的電池項目,就其初期規劃來看,該項目據稱年產商用儲能電池可達1萬臺,儲能規模近40GWh。
對很多人來說,1萬臺也好,40 GWh也好,聽上去似乎沒啥概念,像我們熟知的寧德時代,目前是電動車電池供應的頂級玩家,每年的電池產能高達390GWh,在建產能還有152GWh,規模上遠遠超過特斯拉的這一計劃。
但詳細解讀會讓你驚愕:特斯拉這1萬臺Megapack電池機組中,每1臺電池機組可儲存超過3MWh的能源,足以滿足3600個家庭一個小時的用電需求。
特斯拉從2015年推出儲能業務,到了2022年其全球儲能系統出貨量只有6.5GWh。現在一個上海項目就干到了40GWh,相當于把其產能直接翻了6倍,而這個超級項目著眼的是未來電網的穩定和可持續供電。
另一件事情,是4月7日第十一屆儲能國際峰會暨展覽會(ESIE 2023)在北京開幕。這是一個非常專業的行業會議,都辦了11屆了,但鮮有非業內人士熟知。
這次會議之所以引人矚目,是因為會上發布的《儲能產業研究白皮書2023》稱,保守場景下,預計2027年國內新型儲能累計規模將達到97.0GW(吉瓦),2023年至2027年復合年均增長率(CAGR)為49.3%;理想場景下,預計2027年新型儲能累計規模將達到138.4GW,2023年至2027年復合年均增長率(CAGR)為60.3%。
數據是枯燥的,簡單粗暴點可以理解為,儲能產業正在跑步前進,進入到一個高速發展的黃金期,有人甚至斷言,2023年就是國內儲能產業爆發的元年。 |