耗時五年，國外父子3D 打印的蘭博基尼超跑即將完工

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2020年，一對國外的父子，使用桌面級的3D打印機來制造蘭博基尼超跑的事情被廣泛關注，目前這臺耗時5年打造的蘭博基尼已經基本完工了，并將于8 月之前完全準備就緒，完成之后它將在車展上展出。

2023年5月12日，南極熊獲悉，YouTube 上的一位博主Nerd近日采訪了3D打印蘭博基尼跑車 Aventador 的這位父親兼物理學家 Sterling Backus，來了解當前跑車的制造進度以及過程當中的故事。

據悉，Sterling首先從網上下載了一個 1:10 比例的蘭博基尼模型，將其放大、分離部件，并且添加了一些他自己的標志性修改，比如把車身變寬。制造蘭博基尼的過程花了整整 5 年的時間，但結果非常棒，連蘭博基尼官方都伸出了援手，向他捐贈了 Aventador 的車頭燈（每個燈價值5,000 美元）和蘭博基尼原裝方向盤等零件，替代之前安裝的奧迪方向盤。2023年5月12日，南極熊獲悉，YouTube 上的一位博主Nerd近日采訪了3D打印蘭博基尼跑車 Aventador 的這位父親兼物理學家 Sterling Backus，來了解當前跑車的制造進度以及過程當中的故事。在制造這輛跑車的時候，Sterling手里只有一臺 Creality Cr-10S（創想三維），這是一臺售價 350 美元的桌面型3D打印機，常用于業余愛好用途，打印尺寸有限。

據悉，Sterling首先從網上下載了一個 1:10 比例的蘭博基尼模型，將其放大、分離部件，并且添加了一些他自己的標志性修改，比如把車身變寬。制造蘭博基尼的過程花了整整 5 年的時間，但結果非常棒，連蘭博基尼官方都伸出了援手，向他捐贈了 Aventador 的車頭燈（每個燈價值5,000 美元）和蘭博基尼原裝方向盤等零件，替代之前安裝的奧迪方向盤。

為了打印蘭博基尼的外殼，Sterling 將外殼的所有表面分成許多 1 平方英尺的小塊，3D打印出來之后再用環氧樹脂粘合在一起。相當于用拼圖的方式拼出一輛汽車，他幾乎就是這么做的。他將3D打印機用到了極限，連續運行了整整 15 個月，直到打印機壞掉了。還好，這時候他已經打印出了整個車身外殼。

但是，Cr-10S 這臺3D打印機并不能打印金屬或碳纖維。它使用 PLA 絲材打印，這種材料很適合用來做小玩具，但是對于大型超級跑車來說就不是那么合適了。因為PLA 的玻璃化轉變溫度為 50-60°C ，這意味著在這個溫度下，它開始變軟并開始翹曲。引擎蓋下的 V12 發動機肯定會超過這個溫度，為了克服這個問題，Sterling 在每塊塑料的表面都涂上了 6 層碳纖維板（頂部 3 層，底部 3 層），將碳纖維真空密封到面板上以確保沒有翹曲或氣泡。每個面板都被碳纖維夾在中間，Sterling 在上面涂上汽車底漆，并開始與他的兒子一起打磨每一塊面板，以達到完美。

蘭博基尼Aventador 的一大亮點是它的大燈，但這些燈的成本昂貴，在Sterling開始制造跑車時，這個消息傳到了蘭博基尼總部，蘭博基尼決定給他兩個原裝的Aventador 車頭燈，這幫助他節省了 1 萬美元的開支。最初的 Aventador 上的擋風玻璃需要花費 4,000 美元，但Sterling用小型貨車的擋風玻璃湊合使用，他已經將其調整到合適的尺寸。然而，尾燈是Sterling自己打印的，因為他想要的寬體車身不適合蘭博基尼的原裝尾燈。

最具挑戰性的部分是安裝 Aventador 的剪刀門，蘭博基尼的門鉸鏈每個要花費1000美元。幸運的是，另一位正在制造自己的 Aventador 的愛好者有一些備用鉸鏈，他把這些鉸鏈送給了 Sterling。

最令人印象深刻的是，整輛跑車是從頭開始建造的。Sterling 并沒有拆掉舊車的外殼直接把 Aventador 的零件覆蓋到上面，而是手動構建底盤，將金屬管材焊接在一起來制造底盤，這使他的汽車栩栩如生。然后，在金屬底盤上安裝每個單獨的 PLA 和碳纖維部件，營造出汽車的美感。

由于目前還無法 3D 打印汽車發動機引擎，因此這輛跑車引擎蓋下不是蘭博基尼標志性的 V12，而是通用汽車制造并用于 Corvette 的 V8發動機。跑車上的變速箱也不是蘭博基尼的原廠，而是來自一輛保時捷 911。

Sterling完成他的制造過程后，蘭博基尼的營銷總監看到汽車儀表板上安裝了一個奧迪方向盤。Sterling說道，很多蘭博基尼都使用奧迪零件，奧迪和蘭博基尼都屬于大眾公司。因為他沒有 Aventador 的方向盤，所以他決定使用奧迪方向盤。蘭博基尼的營銷總監不太贊成這一點，因此兩周后，Sterling在從意大利寄來的郵件中收到了一個蘭博基尼方向盤。

整體構建仍然需要一些工作，Sterling希望在一切準備就緒后給汽車涂上紅色、白色和黑色的油漆。3D 打印的 Aventador 重量僅為 2700 磅左右，比原版跑車 4000 磅輕得多。目前，Sterling仍在努力完成汽車的外觀，并對汽車的一些電氣部件和內飾進行微調——他希望在 8 月之前完成這些工作。3D 打印的 Aventador 將于 8 月 13 日在底特律附近的 Bandimere 賽道上首次正式亮相。

閑著難受

創想三維在老外那很受歡迎啊哈哈，我也有一臺

UCHIHASASUKE

非法組裝車輛，給沒收了

Aleksander

有錢有閑就可以自由創作了