車床傳動間隙自動補償機構---請教

霜橋 · 發表于 2009-2-27 14:27:23

一直想了解車床等機械的絲桿傳動部分的間隙消除機構，不知哪位知道？請教了

是成功 · 發表于 2009-2-27 15:51:09

滾珠絲杠。

成形極限 · 發表于 2009-2-27 22:00:14

一般都是雙螺母結構。

龍游大海 · 發表于 2009-2-28 09:56:16

傳統車床一般都是開合螺母結構。數控車床采用滾珠絲杠。

霜橋 · 發表于 2009-4-10 15:23:10

象數控車床精度比較高的，采用滾珠絲杠，滾珠絲桿總有磨損的吧？磨損之后精度就不能保證了，我猜里面估計有個絲桿間隙自動補償機構，想知道這個是個什么樣個結構

大杉123 · 發表于 2009-4-10 18:02:29

采用雙調螺母,加液壓缸消除絲母間隙

飛虎119 · 發表于 2009-4-11 10:43:36

滾珠絲杠是用雙螺母調整消除間隙或預過盈來消除間隙，當滾珠絲杠磨損到有間隙時壽命也應該到期了，當然精度要求不太高時可以通過系統的背隙補償進行設置調整。

jin414760385 · 發表于 2009-4-12 00:14:07

一般滾珠絲杠的精度保證在{壽命}在十年以上！

奇瑞小呂 · 發表于 2009-4-12 14:51:56

滾珠絲桿兩端安裝一對向心推力軸承,用螺母進行預緊,將絲桿進行拉伸,消除傳動間隙,一般拉伸量在0.04-0.06之間,此種方法用于絲桿軸開環或半開環!

lyuluojie · 發表于 2009-4-22 17:40:51

滾珠絲桿兩端安裝一對向心推力軸承,用螺母進行預緊,將絲桿進行拉伸,消除傳動間隙,一般拉伸量在0.04-0.06之間,此種方法用于絲桿軸開環或半開環!: L S# |$ t- ?4 C
奇瑞小呂發表于 2009-4-12 14:51

為什么不能用角接觸軸承呢,一定要用推力軸承嗎?

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