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! a2 g9 O: P: D5 `5 A9 h鑄鐵件有幾個地方是可以有效提升耐鹽霧測試性能的
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1. 鑄件拋丸過程,盡量控制的氧化黑皮等完全去除,該工藝對電泳前處理(磷化)效果影響非常大,而且是不會增加很多額外成本,不存在無法提升8 b+ k( i) |9 a1 D, h: r$ ^; I
2. 電泳前處理工藝--磷化,磷化是電泳耐腐蝕性提升非常重要的一環,汽車為什么能日曬夜露布生銹,除了油漆好之外,磷化要占據非常重要的一環,選擇一個好的磷化工藝對鹽霧測試的提升非常有幫助
7 [/ x! r! C: L) Z9 S! G0 j, v: y7 g3. 電泳膜厚45微米,橘皮已經嚴重要離譜了吧,電泳膜厚相對來說比較均勻,既然加工面不好裝配,可以通過加工工藝給裝配留有一定的余量,但是這么厚的電泳漆,就算孔留有余量也可能會造成鎖緊力不足,一般我們都是選擇在電泳前在螺孔內鎖上螺絲(金屬/塑料)都可以,這樣讓螺紋孔沒有油漆即可
+ R* o" N9 v& R4.如果螺孔太多,正常的選擇工藝是電泳后再攻牙% |# W) `4 L# k* d& y( ^- V' M/ y6 ?
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