關于要經常插拔的軸和套導向問題求解

小表哥

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有個工裝，軸要人工經常的插拔，軸直徑80長度400。人手把軸裝進去會出現一個問題：就是明明配合間隙有10-15絲，但是由于安裝時軸和套中心線不同心，軸是斜著裝進去，然后就是出現軸卡住裝不進去的情況，需要人手晃動幾下才能裝進去。車間老師傅告訴我個方法是：在套上導一個1.5°x15的倒角。不知道為什么但是很管用。請問論壇里的大神有解釋一下的嗎？或者還有高明的其他什么方法不吝賜教。
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! l: z& }& K: }% q補充：原先我在套上導了個15°X20的倒角，軸上導普通的45度角C5，但是不行，難裝。

機械師無心

收藏等專業的回復

shaziizahs

之前的導向長度和導向角度配合的不好唄，15°的倒角，也沒說多長，軸的45°也沒說多大，那只能結果導向，按老師傅的來；

, C0 G/ U: V& X% W, G& B; h另外這個80*400的軸，得老沉了把，經常插拔累的慌啊

ytzhanggj007

插入卡住走不動，是不是該用自鎖的原因去解釋呢

水中沙影

卡在倒角上了吧。斜坡角度越小，越容易推上去。純屬猜測，等大神專業解答

尹志春

實際上是公差超差，正常間隙到0.05就會很松，我做鉗工時，快走絲割的孔，大0.03，銷子放不進，慢走絲割大0.01，輕輕放就進了，這個一般是精度超差，真圓度超差，所以要動一下才能進去

麥哥123

改成錐度配合，就好裝了

繼續在

尺寸已經很松了。軸太長太重，員工操作的時候軸重心在后，軸與套的軸心會形成夾角。①在外加裝V型塊，提前輔助定位，員工只需要施加軸向力插入；②套內側不必全配合，中間避空一部分或者加油槽

呵呵hahei

45°的倒角一般用，如果想要導向好的  那就30°的倒角，具體可以去參考國標的銷子，里面的倒角 基本上都30°，如果經常裝卸的話，記得給軸的中心孔過上絲，這樣就可以吊裝了，但是要注意安全，如果感覺一個絲不夠，就打2個，具體的這種結構設計 可以多看看機械設計手冊，

白無無

是不是倒角角度大了，傾斜角度大了。摩擦力大了，所以卡主了。后來，倒角小了摩擦力小了？