國(guó)產(chǎn)的進(jìn)步

老鷹

這二十年全世界都見(jiàn)證了中國(guó)制造的進(jìn)步。我們自己有更深的體會(huì)。上世紀(jì)八九十年代的時(shí)候，幾乎在所有領(lǐng)域國(guó)貨都無(wú)法與進(jìn)口貨競(jìng)爭(zhēng)，那時(shí)候的消費(fèi)熱點(diǎn)是家用電器。日本產(chǎn)品最為厲害，從消費(fèi)電子到家電到汽車，橫掃全世界。

從2002年中國(guó)加入wto以后，長(zhǎng)三角和珠三角的民營(yíng)企業(yè)迅速發(fā)展。在出口的驅(qū)動(dòng)下許多中國(guó)制造產(chǎn)品快速成長(zhǎng)。企業(yè)發(fā)展了，員工收入提高了，內(nèi)部消費(fèi)隨之起來(lái)了。整個(gè)家電領(lǐng)域，國(guó)貨漸漸的取代了歐美日韓產(chǎn)品。先是性價(jià)比占優(yōu)，后來(lái)在質(zhì)量方面也不輸他們。

家電之后汽車消費(fèi)成為主角。最早中國(guó)人買家用汽車沒(méi)什么選擇，只有桑塔納，捷達(dá)和富康，還有一款更便宜的夏利，都是合資車。有10多年的時(shí)間，很少有人買國(guó)產(chǎn)車。在國(guó)產(chǎn)車中奇瑞最早發(fā)力，但沒(méi)有幾年好像又垮掉了。隨著轎車的普及，吉利和長(zhǎng)城這些國(guó)內(nèi)品牌開(kāi)始成長(zhǎng)，中間一汽自主品牌好像也有賣的好的時(shí)候。到了今天，新能源車超高速增長(zhǎng)，中低端市場(chǎng)的汽車消費(fèi)應(yīng)該已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)車天下了。

手機(jī)和平板為代表的電子消費(fèi)產(chǎn)品又是一個(gè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。這個(gè)大家都知道，不細(xì)說(shuō)了。至少在數(shù)量上國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)展很快，中低端市場(chǎng)占了很大優(yōu)勢(shì)。

在其他衣食住行和日常消費(fèi)特別是小商品領(lǐng)域，中國(guó)制造幾乎成了主宰，世界范圍內(nèi)無(wú)人可以匹敵。當(dāng)然在某一類產(chǎn)品，國(guó)貨也可能會(huì)比較弱。雖然已經(jīng)很少了。舉個(gè)例子，比如鞋子我就很少買國(guó)產(chǎn)品牌�？偸歉杏X(jué)穿著不舒服。后來(lái)我研究了一下，主要是鞋底子不行。功能性鞋子，比如登山遠(yuǎn)足之類，一直穿國(guó)外的品牌，基本上是歐美的。日常穿的鞋子也只是偶爾穿國(guó)內(nèi)品牌。鞋底子不行，可能后面還是化工材料差距。

國(guó)貨在消費(fèi)領(lǐng)域的追趕和超越，基本上也就是20年時(shí)間。從2002年加入wto開(kāi)始算起。本質(zhì)上還是民營(yíng)企業(yè)的體制優(yōu)勢(shì)和出口市場(chǎng)的有力驅(qū)動(dòng)。

說(shuō)了消費(fèi)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，就不得不說(shuō)工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品的劣勢(shì)。比如機(jī)床可能沒(méi)有進(jìn)步，反而退步了。更有很多關(guān)鍵零部件，必須依賴進(jìn)口。這也是西方制裁中國(guó)的底氣。

為什么工業(yè)產(chǎn)品如此難以追趕，是消費(fèi)產(chǎn)品的技術(shù)含量低嗎？消費(fèi)領(lǐng)域講究搞活，適應(yīng)市場(chǎng)的能力。這方面民營(yíng)企業(yè)無(wú)疑有很大優(yōu)勢(shì)。但如果工業(yè)產(chǎn)品的突破，主要依靠技術(shù)和研發(fā)，投資大周期長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)高，需要更多更高級(jí)的人才，那么對(duì)很多民營(yíng)企業(yè)是個(gè)考驗(yàn)。但依靠國(guó)企同樣不行，或者說(shuō)更不行。像華為大疆也包括工業(yè)領(lǐng)域一些隱形冠軍還是太少了。

社區(qū)里主要還是做工業(yè)產(chǎn)品的工程師，任重道遠(yuǎn)啊。

andriycike

只要產(chǎn)品力上來(lái)了，不用靠愛(ài)國(guó)情懷道德綁架，消費(fèi)者會(huì)主動(dòng)選擇國(guó)產(chǎn)品牌，感受最明顯的是手機(jī)和汽車，國(guó)產(chǎn)品牌不再是低檔次的代名詞

pengzhiping

正如 富士康原董事長(zhǎng) 郭臺(tái)銘 說(shuō)了 富士康在大陸培養(yǎng)了多少 技師 模具設(shè)計(jì)師

所以這些代工廠給我們帶來(lái)很多基礎(chǔ)件的技術(shù)，為后來(lái)的國(guó)產(chǎn)化儲(chǔ)備了人才和技術(shù)。

賣女孩的小火柴/

新能源這兩年很關(guān)鍵，要大洗牌，要么崛起，要么暴死。小米，華為為什么要做電車，因?yàn)楹蛧?guó)外百年車企比，這是唯一的彎道超車機(jī)會(huì)

haipengtop

經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，我覺(jué)得中國(guó)人應(yīng)該放開(kāi)心態(tài)。不要想趕上或者超過(guò)哪個(gè)國(guó)家，而是好好的、扎扎實(shí)實(shí)的做好自己的事情。這點(diǎn)應(yīng)該學(xué)學(xué)日本，努力的做好自己的事情不好嗎，你超過(guò)不超過(guò)別人不重要。做好自己的事情才重要。從你想超過(guò)別人的那天起，你超過(guò)了嗎。大躍進(jìn)那時(shí)，10年趕這個(gè)，20年超那個(gè)，結(jié)果被人家越拉越遠(yuǎn)。歷史的教育還不夠嗎。即使現(xiàn)在我們真正超過(guò)誰(shuí)了嗎。
相反，我們自己的經(jīng)濟(jì)真的好了嗎，看看房地產(chǎn)，看看股市，看看所有的一切，那個(gè)在平穩(wěn)的運(yùn)行著。天天吹牛逼，共產(chǎn)主義明天就實(shí)現(xiàn)。

qiedaocai

06年諾基亞彩屏和旋，08年山寨諾基亞可看電子書(shū)，12年中興能下湯姆貓學(xué)說(shuō)話，13年榮耀帶遙控器，18年山寨諾基亞雙卡雙待已經(jīng)足夠流暢，21年紅米沒(méi)了存儲(chǔ)焦慮，中間用過(guò)幾代二手蘋果，真雞肋，16G內(nèi)存那款不敢裝東西，轉(zhuǎn)存照片也麻煩，鍍鋅爐前熱死機(jī)，256G那款玩游戲發(fā)熱，當(dāng)導(dǎo)航放駕駛臺(tái)前被曬死機(jī)，冬天凍死機(jī)，信號(hào)差，半天就得沖一次電。    國(guó)產(chǎn)機(jī)帶來(lái)的是期望后的滿足，爛蘋果帶來(lái)的是期望后的失望。        國(guó)產(chǎn)更有性價(jià)比

wfyking

有得有失，不過(guò)再怎么進(jìn)步，也少不了怨天尤人的鍵政家

賣女孩的小火柴/

“不要想趕上或者超過(guò)哪個(gè)國(guó)家”往大了說(shuō)就跟美國(guó)說(shuō)的“技術(shù)無(wú)國(guó)界”一樣放屁，看看他們制裁了多少企業(yè)國(guó)家，吸壟多少高技術(shù)人才。往小了說(shuō)，技術(shù)沒(méi)有創(chuàng)新，就撿別人剩下的，然后埋怨中國(guó)企業(yè)工資遠(yuǎn)低于國(guó)外。勞動(dòng)的產(chǎn)值一方面在于成本的把控，另一方面在于技術(shù)的無(wú)可替代性多帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)

天姥英才

現(xiàn)實(shí)是這樣的：
A產(chǎn)品-進(jìn)口，B產(chǎn)品-國(guó)產(chǎn)
所有技術(shù)性能指標(biāo)一樣無(wú)差異

談價(jià)格時(shí)
必須國(guó)產(chǎn)便宜
談使用時(shí)
必須按進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)

可不可以同質(zhì)同價(jià)
跪太久了

尹志春

鷹大，鞋子底不耐穿 ，主要還是成本，耐穿的成本7塊，不耐穿的8.5，廠家不會(huì)選7塊的，因?yàn)橐浑p利潤(rùn)是15塊，雖然不耐穿的成本貴1.5，但多賣一雙就多15塊，這鞋廠也是計(jì)算過(guò)的，沒(méi)什么化工不化工，只要廠家想，可以讓你穿5年起，很簡(jiǎn)單 ，直接用汽車輪胎的膠，加凱思拉夫線加強(qiáng)，一條胎的膠可以造30雙，一個(gè)國(guó)產(chǎn)胎才200，成本不高，但這樣做損害了靯廠利益，鞋廠會(huì)破產(chǎn)，所以鞋廠選擇貴點(diǎn)的材料，但不耐穿