大家來猜評：未來5年，全球電動車發展形勢會怎樣？

bravo090

1.電動車增長趨勢放緩2.鈉電池+鋰電池復合使用
3.800v充電占有率50%以上
4.電動車自動駕駛技術大規模應用
5.新勢力品牌大量減少

孤酒

個人始終認為電能是非常合適的通用能源，所以看好電車發展。
電是基礎，功能上自動化、信息化，一定程度上代替手機目前的部分功能。
另一方面將來電動汽車應該轉化為高鐵類似的運營方式，取消私有，由一個運營公司統一運營，運營目標就是每個人出門即可用車。
這種運營方式的改變可能需要10年或者20年甚至更久。

另一方面電能的提供上，核能也將變為一種可能，周末剛看到消息說國內某個核能公司經營范圍納入汽車零部件。


補充內容 (2024-3-5 09:11):
剛又查了一下核能汽車是誤讀，不過個人認為先有電能更廣泛的應用，之后再解決發電問題，是一條可探索的方向

0712103034

太陽能充電的車會出來，誰能解決這個瓶頸，誰就是行業老大

書眚怖當

huxiaowei2017 發表于 2024-3-3 17:07
試想下，要是電動車替換成燃油車，在那個商場或者小區停車庫一輛電動車著火了。。。。。

燃油車自然的也很多

xielei936100

就怕國外掀桌子，不陪你玩了。直接各種禁令！

喂我袋鹽

孤酒 發表于 2024-3-4 08:46
個人始終認為電能是非常合適的通用能源，所以看好電車發展。
電是基礎，功能上自動化、信息化，一定程度上 ...

核能不一定說要直接做成堆，裝在車上。

如果zf開閘第三代，第四代核電，例如內陸開放，那么這對于電車普及是極大利好。這也是大基建的重大舉措。

如果能夠降低民用，工業電費，那就更牛逼了。

喂我袋鹽

鄀都 發表于 2024-3-4 08:16
核心在于電池技術的突破，續航和低溫問題不解決，電車始終干不過油車。

本質還是全壽命周期，全流程的綜合成本要低。
現在使用成本，也就是單位里程開銷肯定是碾壓的。所以，都在等待電池的革命性突破。

我相信肯定會突破的。

喂我袋鹽

鄀都 發表于 2024-3-4 08:16
核心在于電池技術的突破，續航和低溫問題不解決，電車始終干不過油車。

華為黑麟電池

根據中科院研究員發表在《科學》上的論文，黑磷電池的電子傳導率高達300 S/cm。這樣的話，只需要9分鐘，黑磷電池的電量就能達到80%。
能量密度也非常之高。據研究者稱，這種電池的能量密度比石墨電池高7倍。這意味著，黑磷電池的續航能力，要遠遠超過任何一種電池。
根據最新公布的數據顯示，經過兩千次充放電之后，黑磷電池的容量還能維持在90%左右。

喂我袋鹽

鄀都 發表于 2024-3-4 08:16
核心在于電池技術的突破，續航和低溫問題不解決，電車始終干不過油車。

重復編輯

受不了了

0712103034 發表于 2024-3-4 08:48
太陽能充電的車會出來，誰能解決這個瓶頸，誰就是行業老大

很多年前就有這樣的車出來了，功率密度不夠，永遠都只能是個概念