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重型設(shè)備長軸的孔軸公差怎么選擇?

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1#
發(fā)表于 2024-4-3 13:40:13 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近遇到一個麻煩事情。減速機是買的,孔的公差是H7的,軸的按照g9的。孔和軸的長度在300MM,要配合的工件重量450KG。目前的配合方式是拿行吊吊中間,然后一點一點的向前傾斜,后面再有一個手動叉車或者是人工推動。再難的就是大錘子扎。
1 p5 v% E8 [7 ?* C' j$ o8 D8 p: r$ [8 i8 C$ R6 m* Z
公差對,尺寸對,鍵是200MM長,尺寸也對。但是問題就來了,尺寸都對,裝配的時候就是裝不進去。后來把鍵磨掉了0.5個毫米之后才輕松的安裝上了。問題是鍵剛開始就是0.2毫米的間距的。  鍵是28X16的,剛開始鍵是不怎么樣,但是寬度是對的。后來發(fā)現(xiàn)鍵槽有點傾斜,就用卡尺把鍵的整條進行校平行。最后就是連寬度也校平行的。減速機是進口的,不會出現(xiàn)亂加工的問題。
. W- p$ p  H( z" f2 L% t4 ]; a/ ^4 d! i( j, w3 l
請問,這么大的設(shè)備怎么安裝的?我們?yōu)槭裁磿霈F(xiàn)安裝困難的問題?
  U0 E& A5 N- ~) H. Y' g
# S, y9 f1 w6 F, w( s8 v8 A" R: `2 Q6 P4 [" z$ D' g/ Y

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2#
發(fā)表于 2024-4-3 13:52:33 | 只看該作者
這不是滾筒么,軸上中間2/3長范圍內(nèi)直徑車小1mm。
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3#
發(fā)表于 2024-4-3 13:53:39 | 只看該作者
可能是鍵的對稱度或直線度超差!
回復(fù) 支持 1 反對 1

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4#
發(fā)表于 2024-4-3 14:03:10 | 只看該作者
軸端加工一個螺紋孔,用螺絲從減速機一頭拉進去
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5#
發(fā)表于 2024-4-3 14:06:28 | 只看該作者
檢查了鍵的對稱度沒事,用油缸壓進去
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6#
發(fā)表于 2024-4-3 14:15:58 | 只看該作者
減速機鍵槽寬度公差是什么啊。。。
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2024-4-3 14:26:33 | 只看該作者
受不了了 發(fā)表于 2024-4-3 14:03
( ^2 _) [: X2 A軸端加工一個螺紋孔,用螺絲從減速機一頭拉進去
" l6 l( B# P. X6 O5 s5 j% L
又大又笨重的東西。450公斤啊。沒有那么好拉的。軸端有M22的螺紋孔,但是我們都沒有用這種方式。4 i1 Y# b- w$ F% V7 G
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8#
發(fā)表于 2024-4-3 14:49:38 | 只看該作者
桌前一盆花 發(fā)表于 2024-4-3 14:26
" B3 c3 V- X* |0 G( w又大又笨重的東西。450公斤啊。沒有那么好拉的。軸端有M22的螺紋孔,但是我們都沒有用這種方式。

9 {6 {5 y1 v/ U, N5 {6 D這么大的螺絲,幾噸的力隨便有的,螺絲的力比榔頭的力大太多,車間很多時候榔頭不好使時都是鉆個孔想辦法上螺絲拉或頂% x2 M0 r/ m6 t9 c4 [2 i
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9#
發(fā)表于 2024-4-3 15:01:54 | 只看該作者
以前設(shè)計吊機的時候,滾筒軸就是取g6公差,減速機H7,滾筒一般都是300KG左右,安裝沒什么問題
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10#
發(fā)表于 2024-4-3 21:07:56 | 只看該作者
這么大的東西,安裝前要仔細檢查尺寸。
/ e, D0 y$ L* c) S減速機和零件都要檢查,麻煩的話,可以線切一個套子和單獨車一根軸
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