雙齒輪機械傳動

matlac

如圖所示齒輪1和2是并列的齒輪，她們的動力分別來自于6和5。
正常工作時6帶動鏈輪1，1帶動鏈輪3，鏈輪3帶軸24，進而帶動齒輪20，然后齒輪12然后齒輪11，11跟里面的套是騎縫螺釘鏈接，進而帶動抱塊18，然后18通過曲柄連桿機構傘齒輪14做搖擺運動，進而帶動齒輪15和滾筒16做向前的運動（里面還有單向器），
   另一條動力是齒輪5傳導2然后帶動軸套10然后通過漲套帶動軸7轉動，。注意軸8只是為了讓兩邊的端蓋擰緊，其實完全可以把軸7設計成實心軸，這樣就不需要軸8了。
     所以這里工藝動作就是需要軸7的連續轉動，軸24的連續轉動和滾筒16的變速單向運動，設計了如此復雜的傳動機構。
   另外 手動齒輪4可以帶動齒輪5和齒輪2進而帶動軸7轉動.軸7的轉動就可以調整其上面的輥輪機構的相位，所以這里起到一個方便調整相位的功能。
綜上所述，上述機械傳動十分復雜，我們對其進行了改造，分別對7軸和滾筒16加了2個伺服電機，直接取消上述所有傳動，變得非常簡單了。

東海fyh126

都是齒輪，哪有鏈輪？，，，，，

受不了了

這機器當初設計時或許伺服電機比較貴，沒舍得用