小功率薄壁深溝球軸承比如6808等外圈跑圈怎么辦

sunkun0517

各位大牛，比如小功率電機減速器小總成，軸承孔是鋁合金的，內圈過盈，但外圈間隙甚至打膠，但測試后經常跑圈，軸承孔越磨越大怎么辦？
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對于這種薄壁深溝球6808，如果內外圈都過盈，選擇不當可能卡滯。如何解。目前軸承孔H7, 軸h6. 殼體和軸都是鋁合金。

待業青年

圖紙變更改配合啊
現場的可以把軸承孔表面敲些凹坑。增加配合緊度，也可以考慮擴孔鑲套

哎哎壓

軸承外圈端面壓緊

pengzhiping

+ Q" ~( G6 s9 W' q# Y7 \這個就是結構設計問題。小軸承由于壁厚比較薄 所以過盈量不能太多，否則會導致擠壓里面的滾珠。
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: P5 E( w+ ?3 ~' w4 h軸承公差選擇注意 動的那套需要過盈量大點，你這個是軸動 軸承外圈不動，所以軸和軸承內孔過盈量多點，軸承外圈和電機內孔過盈量小點哪怕放點間隙即可。

9 T$ Q5 t6 z8 i/ d! m/ G7 L第二 小軸承跑起來容易發熱 就很容易膨脹，所以軸承外圈可不要太大過盈量
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第三：這類設計還是需要考慮 軸承孔位的圓柱度問題|

經常跑圈 可能轉動阻力太大 軸和軸承內圈產生了相互錯動 可以加大軸正公差，用冷裝法將軸冷凍再裝入軸承內孔。 土辦法也可用激光焊將軸和軸承焊接一下

所以希望把裝配圖貼出來，

林汐771k

需要看轉速環境溫度，材料熱膨脹系數，如果是低轉速常溫，外圈直接小過盈就好了，不便安裝就過渡或打膠

changzheng

GB/T275

awolfbee

這個是設計問題。外孔過盈，內孔要松一點。外徑貌似是52，過盈量0.02，也就是軸承孔最好比軸承外圈小0.02mm，但是這個孔壁要厚實點，軸與軸承內圈的結合最好松一點，也就是軸為負公差，-0.02比較合適。外緊內松。

邂逅陽光

能用手按進去的外圈基本都是間隙配合吧  理論上0配合是不是手放不進去   針對微型軸承而言