明天往哪走？

學渣渣

roamcamel 發表于 2024-5-31 11:10
. W$ ^% H+ ]1 \6 b( H% I很多人曾經取得的成功，其實是所在平臺的成功。反正自身的能力不是決定性因素。
所以這樣的人選擇創業，一 ...

這么說來，歸根結蒂，就是認知偏差。

做電梯上樓，而沒有認識到電梯的作用，以為自己可以物理飛升，那是要跌跟頭的。
  @* ~8 c( S2 X9 G4 v# f1 E  x$ M
相反，很多從某為出來的人，他們在一個大平臺下，學到的先是人脈，然后是某一個領域有更好的思路和時機，
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, k! [1 K' ~; w& V3 z在大平臺下，有更重要的方向，得不到重視和理解，所以出來了。

: [1 c: F6 f, j例如稚暉君。
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如果老任一味武斷獨行，100%不造車，誰提造車就開除誰，那么大嘴也會出來。
# h: O& E) m& L: ]) G

喂我袋鹽

@火力不夠

喂我袋鹽

wswker 發表于 2024-5-30 16:32
不管選擇的道路是繁華與凄涼，首先聽從內心，價值是自己定義和決定的（過心理關），其次做好心理預期，選擇 ...

7 t% ?7 p0 [$ _* c  t/ n1 `7 u- V運氣也是實力的一部分。

喂我袋鹽

awolfbee 發表于 2024-5-31 08:45
  [  e1 N3 i3 K/ T0 [8 ^可能努力會有一定的改變，但是大氣候可能會造成改變的程度差異很大。我們看到的，都是改變成功的，多少改變 ...

; i4 ^1 F0 `3 s2 v只看到雷子的造車成功，沒看到那么多消失的新能源品牌。
3 ~4 q$ P: A& W* A& f9 ^! d
( V7 t- p# @* z8 z0 Z6 A4 q一將功成萬骨枯，
無限風光在險峰。

kaixinjixieren

方向

駱馬湖鐵匠

敢闖總是好的

cot

上班風險低收益低，創業風險高收益也高

zl-zyq

加油  前輩

喂我袋鹽

cot 發表于 2024-6-1 14:53
" e- b* F9 w! u1 `上班風險低收益低，創業風險高收益也高

上班風險低收益低，創業風險高收益也高

上班上到40+，風險陡增

面壁深功

做機械的，成功很容易，但要做大很難。