請教：液控單向閥不同的控制油源

學著

如圖所示：本圖中普通電磁換向閥23、伺服閥27都是用來控制同一油缸的。在不同的情況下分別使用，自動切換。
9 o! D/ c) F2 V: X問題：為何與伺服閥連接的液控單向閥28我們需要單獨的控制油源，通過減壓閥21，電磁換向閥22獲得；而25卻不需要？

查爾斯

來個沙發(fā)坐
25是液壓鎖，液壓鎖的控制油路不工作時需要通0腔，你的伺服閥和普通的3位4通電磁換向閥的中位機能不一樣，普通電磁閥在中位時液壓鎖的控制油是通0腔的，而你伺服閥的中位機能是M型的，控制油路沒通0腔，容易導致液壓鎖泄露。
6 W- r  b. k' `- E( g不知道說的對不對，請大家繼續(xù)討論。
" e* `: D- a. y4 V
[ 本帖最后由 邢春波 于 2009-3-11 13:43 編輯 ]

學著

原帖由 ouyanghai 于 2009-3-11 13:14 發(fā)表
兄弟能不能把《液壓氣動系統(tǒng)設計禁忌470例》發(fā)給我學習學習 ，謝謝了<A href="mailtouhai163@sohu.com">ouhai163@sohu.com

沒有問題！

學著

原帖由 邢春波 于 2009-3-11 12:55 發(fā)表
來個沙發(fā)坐
25是液壓鎖，液壓鎖的控制油路需要通0腔，你的伺服閥和普通的3位4通電磁換向閥的中位機能不一樣，普通電磁閥在中位時液壓鎖的控制油是通0腔的，而你伺服閥的中位機能是M型的，控制油路沒通0腔，容易 ...

8 E1 F5 l3 g2 I" L
( O# k: L7 e; ?兄臺分析的正確，我也記起來是這么一回事。

查爾斯

可是我有個疑問：
為什么設計的時候沒有選擇和普通換向閥一樣中位機能的伺服閥呢？
8 G$ P% o- ?( l) E6 L8 \可以省下一個控制油路的費用呢。
請高手指點。
& G& z& `5 b  H- T0 n" }能將你這個系統(tǒng)的液壓原理圖發(fā)來分享嗎？
我的油箱是xcbfawdz@gmail.com
8 D- S0 L  ]: }. K! O1 a. |% i5 B我有THP61系列的液壓機液壓原理圖，愿意和你分享。

學著

液控單向閥保壓時，其控制油路必須接回油箱，這一點很容易讓我們忘記！

學著

那得查查伺服閥有沒有這樣的產(chǎn)品樣本。
圖已發(fā)。
longini@126.com

joey_huang

對不起
0腔是????/

ouyanghai

O腔指的是伺服閥中腔結構

查爾斯

0腔就是零腔，就是T口，就是接油箱的腔。