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樓主: Sukura123
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這種回字形的循環機構,大佬指正

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11#
發表于 2024-6-25 22:35:32 | 只看該作者
這樣直角的如何做托盤橫移呢,另外托盤之間如何保證運動順暢,不會卡滯呢?

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四個角落各有一個氣缸 逆時針同向動作  發表于 2024-6-26 10:20
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12#
發表于 2024-6-26 09:05:01 | 只看該作者
這種 回 字形 是用4組氣缸在4個角進行推料 是一個低成本的方案。低速運行 計算一下節拍。如果到達某工位需要二次定位。

用移動載具 需要材料耐磨性好,同時注意載具和導軌的間隙微調 怕容易卡料。

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多謝指點 節拍可以滿足 需要二次定位 我計劃是四個氣缸回程 拉動載具滑動。  發表于 2024-6-26 10:22
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13#
發表于 2024-6-26 11:07:03 | 只看該作者
平時看到的都是用電機驅動線的,這種氣缸驅動線是怎么實現按照一個方向推動的,是氣缸伸到最后,然后再一個往下縮回的動作嗎?能具體分享一下嗎?

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您好 電機驅動線是什么樣子啊,是兩個電機用同步帶嗎然后兩側各有一個氣缸推動滑塊換位?  發表于 2024-6-26 13:10
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14#
 樓主| 發表于 2024-6-26 13:08:50 | 只看該作者
落淚小丑 發表于 2024-6-26 11:07
平時看到的都是用電機驅動線的,這種氣缸驅動線是怎么實現按照一個方向推動的,是氣缸伸到最后,然后再一個 ...

這種是四個氣缸順序動作  氣缸1動作完成后2再動作然后依次,做工方向是順時針同向。也可以留出兩個空位,對側氣缸同時動作。就是1,3氣缸同時動作完成后2,4再動作。相比較來講節拍能快些,也節省電磁閥。各有所長吧

屏幕截圖 2024-06-26 130354.png (55.82 KB, 下載次數: 36)

屏幕截圖 2024-06-26 130354.png
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15#
發表于 2024-6-26 14:10:50 | 只看該作者
Sukura123 發表于 2024-6-26 13:08
這種是四個氣缸順序動作  氣缸1動作完成后2再動作然后依次,做工方向是順時針同向。也可以留出兩個空位, ...

就是華容道

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16#
發表于 2024-6-26 14:17:45 | 只看該作者
想法很不錯呀,不過放料位也是氣缸的話,氣缸推料有咩有夾手的風險,這一段要不要換成皮帶,即使卡料,人工輕推一下就可以,然后載具四邊能不能用包塑凸輪隨動器,這樣變成滾動是不是更順滑,導軌可以直接用UPE制作,就變成了塑料面的滾動摩擦,可以考慮一下

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非常感謝 夾手隱患確實是一個重點問題,我去搜一下misumi看看有沒有合適的金屬凸輪隨動器可以裝在底面的,類似汽車的四個輪子,這樣可以減少很多摩擦系數  發表于 2024-6-26 14:51
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17#
發表于 2024-6-26 18:48:01 | 只看該作者
Sukura123 發表于 2024-6-26 13:08
這種是四個氣缸順序動作  氣缸1動作完成后2再動作然后依次,做工方向是順時針同向。也可以留出兩個空位, ...

電機驅動線就是普通的流水線那種,使用倍速鏈,利用摩擦力來推動工位前進,一個方向一個電機帶動,一直動,想你這種四邊的是要使用四個電機帶動的,具體的網上有很多視頻可以看。我想問一下,你這個機構是不是有一個工位是空的?讓氣缸回程有一個位置,是這樣嗎?

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是的 前面有個回復有介紹過,空一個工位就類似華容道。也可以空兩個,對側氣缸作用力相反做工  發表于 2024-6-27 09:15
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18#
發表于 2024-6-30 10:05:48 | 只看該作者
龍游大海 發表于 2024-6-25 21:11
橢圓形環形導軌太貴

那就搞鏈條,自己diy。lz這個節拍也不高,定位精度要求也不高。
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19#
發表于 2024-7-1 14:56:39 | 只看該作者
看到過類似的方案,應該沒問題。
關于人機協作的安全性:人工上料能不能也自動完成呢?

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十分感謝肯定,人工上料部品中有異形橡膠不好陣列,加上小型化所以選擇了半自動  發表于 2024-7-2 08:37
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20#
發表于 2024-7-2 19:44:31 | 只看該作者
受傷的仙人球 發表于 2024-6-26 14:17
想法很不錯呀,不過放料位也是氣缸的話,氣缸推料有咩有夾手的風險,這一段要不要換成皮帶,即使卡料,人工 ...

底部摩擦是一個方面,還有各個治具硬碰硬,咣咣響,
工件不知道如何固定的,會不會飛起來

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多謝提醒 帶有工件的一側計劃使用低速氣缸5-50mm/s。  發表于 2024-7-3 09:27
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