求助帖。關于等速萬向節

youke35730

我看網上有買十字軸萬向節的，才幾十塊。但是等速萬向節，比如球籠式的萬向節網上都是定制的，沒有成品。難道球籠的萬向節沒有標準的型號嗎？即使有賣也基本上是比較大的件，或者干脆就是汽車的拆車件。有沒有大佬能解答一下從哪里有賣等速萬向節的。

尹志春

多學點基礎知識，哪來的等速萬向節，只是兩個配對，抵消角速差，
多學一下基礎

bravo090

感覺不好用，尤其是重載，安全系數太低，銷軸很容易失效

一一的棉被

找專門做的廠家咨詢比較好

LatersM

兩個十字的配對用就好了，搞的太復雜了。

sh1017lwd

GB7549，球籠式同步萬向聯軸器

youke35730

LatersM 發表于 2024-10-11 11:23
兩個十字的配對用就好了，搞的太復雜了。

兩個十字軸的配對用要求角度相同，這個不好實現，所以才想找一個等速萬向節

youke35730

尹志春 發表于 2024-10-11 10:50
多學點基礎知識，哪來的等速萬向節，只是兩個配對，抵消角速差，
多學一下基礎

要匹配多種測試件。不同件的尺寸不一樣，沒法保證每次裝配好都能做到兩個十字萬向節角度都相同。所以才想用球籠的萬向節。
大佬有解決裝配后角度不同的好方法沒啊，求教啊

橙色保溫杯

不就是車上用的嗎？
不同的品牌 不用的車型用的花鍵 螺紋 長度 連接方式  甚至內外球籠的結構五花八門  沒聽過有標準型號的

學者11

居然還有人說出GB7549中的球籠萬向聯軸器，那是一個東西嗎。


十字軸式剛性萬向節具有結構簡單，傳動效率高的優點，但在兩軸夾角α不為零的情況下，不能傳遞等角速轉動。
當滿足以下兩個條件時，可以實現由變速器的輸出軸到驅動橋的輸入軸的等角速傳動：
1）傳動軸兩端萬向節叉處于同一平面內；
2）第一萬向節兩軸間夾角α1與第二萬向節兩軸間夾角α2相等。
因為在行駛時，驅動橋要相對于變速器跳動，不可能在任何時候都有α1＝α2，實際上只能做到變速器到驅動橋的近似等速傳動。
常見的準等速萬向節有雙聯式和三銷軸式兩種，它們的工作原理與雙十字軸式萬向節實現等速傳動的原理是一樣的。
雙聯式萬向節實際上是一套將傳動軸長度減縮至最小的雙十字軸式萬向節等速傳動裝置，雙聯叉相當于傳動軸及兩端處在同一平面上的萬向節叉。在當輸出軸與輸入軸的交角較小時，處在圓弧上的兩軸軸線交點離上述中垂線很近，使得α1與α2 的差很小，能使兩軸角速度接近相等，所以稱雙聯式萬向節為準等速萬向節。