DLC涂層后軸承壽命提高，但摩擦力矩也提高了，是什么原因

葉無風

PVD為軸承做了類石墨涂層，根據(jù)涂層參數(shù)，摩擦系數(shù)是要降低很多的，但在做力矩測試時，載荷增大時摩擦力矩比不涂層增加很多，但臺架壽命卻明顯比不涂層增加很多。諸位行家能分析一下是什么原因造成的呢？

張慧軍zhj

DLC涂層的特性
高硬度與耐磨性：DLC涂層具有極高的硬度，可以有效抵抗磨損和劃痕。

cangzhoumj

耐磨唄

狄奧多西今猶在

請問大佬有圖片嗎？最好是前后對比圖，包括斷裂的情況，想見識一下，謝謝大佬

葉無風

并沒有斷裂，壽命已超預期很多，只是摩擦力矩不應(yīng)該上升才對。因為此款涂層摩擦系數(shù)比較小，應(yīng)該摩擦力矩下降才對。

狄奧多西今猶在

大佬是不是只做了單邊的dlc涂層，軸承做了，軸沒搞？感覺是表面太硬了把軸刮花了

葉無風

只是給軸承里的滾子做了，套圈都沒做，主要是想看看能不能提高軸承的傳動效率。摩擦力矩不降的話，就沒多少效果。