從零件價格來分析車用鋁不用鋼件

尹志春

這樣簡單的一個件，用鋁件，批量10000件，我的報價是10塊一件，我一臺機加工時間不會超過20天，材料成本一件6塊不到，賺4塊，10000件，20天一臺機賺4W，太香了，
. W& {3 x+ `5 S- p" s換成鐵件，50一件，不干，因為干不了
換成不銹鋼80一件，不干，干不了，按圖要求，200一件，都沒人敢干，
" `9 u0 x* Q9 ~3 V6 z$ C5倍的差價，車廠怎么可能不用鋁，不要扯鋁好，就是便宜
2 e5 w$ q/ D7 G/ _* q" |& Q9 X

華2017

這價錢是舉例還是真實價格？這個工件，不管用什么材料。報10元一件就是擾亂市場。

繼續(xù)在

只加工，不表面處理，材料是這個價格，春哥是自己做事，不算人工還有設備損耗，不過其實就算其他人加工，利潤也有兩三塊，但是只有量大才有這個價格。鋼材加工慢，刀具損耗大，同樣的時間，做出來的利潤還真沒鋁多

狄奧多西今猶在

春哥這鋁加工價格很有吸引力，我拿去外面加工的時候從來都是鋁比鐵貴，不銹鋼看設計，是不是他們暗地里賺了一大筆？

聯(lián)合艦隊

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0.1的平面度怎么做出來的，這東西太容易變形了。就是手拿著一頭，在重力下另一頭已經(jīng)彎曲了0.26mm。哪怕是用P20預硬鋼做，也很難保證不變形。

尹志春

聯(lián)合艦隊 發(fā)表于 2025-3-5 20:39
0.1的平面度怎么做出來的，這東西太容易變形了。就是手拿著一頭，在重力下另一頭已經(jīng)彎曲了0.26mm。哪怕是 ...

0.1平面度，要了老命了
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