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到底是一個電磁閥控制多個氣缸精度高還是多個閥控制多個氣缸精度高？

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1#
發表于 2025-3-24 15:10:08 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
或者說一個閥能順利控制多個氣缸的前提條件是什么？

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2#
發表于 2025-3-24 15:21:14 | 只看該作者
用氣缸了，還會去考慮精度?氣缸不都是開到底，合到底嗎

點評

我用過一個電磁閥控制兩個氣缸的升降，主要是這兩個氣缸是一個頂升臺的兩邊動力源，這樣可以防止憋勁，防止一邊過度伸出，相當于連通器了。  發表于 2025-3-24 16:26
有三位五通的，可以控制氣缸的行程，但是，別指望精度有多高。  發表于 2025-3-24 16:25
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3#
發表于 2025-3-24 15:37:34 | 只看該作者
加限位吧
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4#
發表于 2025-3-24 15:38:41 | 只看該作者
非要比較的話，肯定是多個控制多個精度好一點。其實一個控制多個氣缸，幾乎氣缸之間都是不同步的，只能取一個氣缸作為基準反饋信號。

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5#
發表于 2025-3-24 18:15:25 | 只看該作者
葫蘆OL 發表于 2025-3-24 15:21
用氣缸了，還會去考慮精度?氣缸不都是開到底，合到底嗎

精度高用SMC  的氣缸帶磁感應的。
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