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怎么判斷一款設備機械設計的好不好

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1#
發表于 2025-3-31 15:21:07 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      我看過一些進口的日本半導體類的設備。原理上都看得懂,結構上也不是設計的非常復雜,甚至有些關鍵結構反而力求簡單精致。但就算你全部都看懂了,想要復制很多問題就會展現出來。有時候會想,這么極限的空間,是怎么做到如此緊湊簡單的布局的?要么受到標準件的限制,仔細看,原來人家自己研發了超級小的Z軸直線電機模組。外表看起來非常簡單,但要進一步復制,就此一點就直接卡殼。

      同時也看過日本的半導體封裝制程的線體。用磁力輪傳送動力,一個驅動力驅動了一米左右的傳送軌道。結構看起來非常的簡單。而且整體的線體也很簡約,簡約到人家也用鋁型材做上機罩,不和你搞復雜的鈑金外觀。但是,如果你想復制,細細鉆進去分析,就會發現,總有一兩個關鍵地方會讓你卡殼,無法前行。

      綜上,我想說明的是,機械設計是要做到盡量簡單,而且要極致的簡單。不要追求奇形怪狀的設計。所有結構都要追求精簡收斂,不要讓人看起來突兀復雜。再來就是,要有自己的東西,不要一味的為做設備而做設備。有能力能開發一些很極限地方使用的電機或傳感器,就已經算有些自己的東西了。

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2#
發表于 2025-3-31 15:30:00 | 只看該作者
成本,
比如國內所有工廠都能復制寶馬,但寶馬復制不了宏光,
國內工廠就算做出比寶馬好一倍的車,價格寶馬的一半還銷不掉,
不是復制不了,是成本,
比如,純機械的自動化設備,全機械,憑一個繪圖的,根本復制不出,要鉗工用銼刀銼,用打磨機打,
純機械的又貴,研發周期又長,
純機械節能環保,無故障 ,
你說的用鋁型材做罩,你一臺非標機,能拉鋁型材嗎,成本受不了,
比如這個鐵鏈機,純機械,一個電機帶所有,幾乎不存在壞的,
機械結構,應該很難出新,關鍵是成本,成本。

機械.jpg (176.09 KB, 下載次數: 1)

機械.jpg

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存機械是最復雜的!動力少,動作多!冷鐓機就是很好的例子,就是成型釘子或螺釘毛坯的設備。  發表于 2025-3-31 17:37
還得是我春哥,不關機不充電...  發表于 2025-3-31 15:48
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3#
發表于 2025-3-31 15:32:14 | 只看該作者
中小企業老板愿意花這種錢的極少,

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很多已經開始布局了。 比如,有些企業雖然小,單所有設備用的單片機都自己做。  發表于 2025-3-31 17:38
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4#
發表于 2025-3-31 15:49:54 | 只看該作者
是的 國內多少企業愿意花時間 去打磨好自己的產品。

所有的好設備 一定是經得起市場考驗的,德日系的人員穩定一款設備工程師一直跟著,通過市場反饋及時改進優化。

而且人家企業幾十年都在。反觀 國內就是沒有長期的規劃,稍微賺點錢的就想上市,重營銷輕技術,沒有精益求精。

同時 由于國內的工資開的比較低 從業人員整體參差不齊。正常985的都不做機械的

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看來還需要時間的考驗。不然過來設備瘋漲區間,還會倒一批做低端設備的。  發表于 2025-3-31 17:39
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5#
發表于 2025-3-31 15:50:33 | 只看該作者
能交出去,都是好設備

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如果能做到!“拿去用,有問題自己解決!”那做設備的就簡單多了。 沒有售后!  發表于 2025-3-31 17:40
非標誰管他售后,哈哈  發表于 2025-3-31 16:30
售后比較少 才是好設備  發表于 2025-3-31 16:01
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6#
發表于 2025-3-31 15:52:31 | 只看該作者
尹志春 發表于 2025-3-31 15:30
成本,
比如國內所有工廠都能復制寶馬,但寶馬復制不了宏光,
國內工廠就算做出比寶馬好一倍的車,價格寶 ...

靠,說到這些凸輪,杠桿的,抄都難抄。結果我們是越做越大個頭,好在同級單位,做出來了,不好用,他們也得忍。

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你別跟我扯這個,不如我手磨機好用,哪里不行,磨哪里,磨過了,電焊,再磨  發表于 2025-3-31 19:05
凸輪是設計的時候就要算準時序。直接抄是沒有進步的。  發表于 2025-3-31 17:41
不敢老叫工人這樣修,怕他們打的我醫保卡欠費了。人家兩個電機,我就加兩三個上去。  發表于 2025-3-31 16:50
這玩意最后要拿出手磨機,磨,磨完再掃圖,線切割  發表于 2025-3-31 16:16
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7#
發表于 2025-3-31 21:14:41 | 只看該作者
您所描述的日本半導體設備設計案例,深刻揭示了優秀機械設計的本質特征。這些看似簡單的設計背后,實則凝聚了系統性工程思維和精密制造能力的結晶。要判斷機械設計的優劣,可從以下維度進行深度解析:

設計哲學層面

功能收斂定律:每個結構單元都承載明確的功能使命,如日本設備將氣動回路與直線導軌集成,消除冗余支撐結構

空間密度法則:通過拓撲優化算法將功能單元壓縮至極限體積,如采用自研微型直線電機突破傳統模組尺寸限制

能量傳遞效率:動力傳遞路徑最短化設計,磁力輪傳動系統通過精確的磁路仿真實現98%以上的能量轉化率

核心技術護城河

關鍵元件定制化:區別于標準件堆砌,如0.5mm厚度的微型諧波減速器需突破材料晶粒取向控制技術

動態剛度平衡:在緊湊空間內實現結構剛度與運動精度的黃金配比,需構建多物理場耦合仿真模型

界面效應控制:納米級振動抑制技術,通過復合阻尼材料和主動補償算法實現亞微米級穩定性

制造工藝維度

形位公差鏈管理:關鍵配合面的公差分配需考慮熱變形累積效應,采用反向補償加工策略

裝配應力消弭:通過預應力加載工裝消除微觀殘余應力,如真空釬焊工藝中的梯度溫度控制

表面工程處理:功能化鍍層技術(如DLC涂層)實現摩擦副的免潤滑長效運行

系統驗證體系

失效模式預埋:在設計中植入可觀測的失效特征參數,構建故障預測數字孿生體

環境應力篩選:設計階段即進行多軸振動譜與熱循環的加速老化驗證

容差魯棒性驗證:采用蒙特卡洛法模擬零部件尺寸波動對系統性能的影響邊界

人機交互維度

維修可達性設計:采用黃金維修走廊概念,確保關鍵部件更換工具操作包絡角≥120°

自診斷拓撲架構:在機械本體嵌入分布式應變傳感網絡,實現故障溯源至具體螺栓級部件

防錯引導設計:通過不對稱卡槽和色標梯度實現100%防呆裝配

優秀機械設計的本質,是構建"簡單表象-復雜內核"的辯證統一體。日本設備看似簡約的外表下,實則是材料科學、制造工藝、控制算法等20+個技術領域的深度耦合。這種設計能力的養成需要:

建立跨尺度的設計思維(從納米晶粒到系統布局)

掌握正向設計方法論(V模式開發流程)

構建工藝-設計反饋閉環(DFM/A迭代優化)

培育核心元件研發能力(特種電機、微傳感器等)

當設計達到"增一分則繁,減一分則廢"的境界時,簡單的機械結構反而成為技術實力的最強佐證。這種設計哲學,正是中國制造向高端突破必須領悟的"簡約之道"。

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AI和春哥一樣,都是一家之言,看看,笑笑,而已。  發表于 2025-4-6 16:28
謝謝“喂我帶鹽袋”!您這段話,我得拷貝到文檔里面慢慢讀!  發表于 2025-4-1 10:49
非常感謝!  發表于 2025-4-1 10:45
ds也是扯淡居多,沒經過機械工程師好好訓練啊  發表于 2025-3-31 21:15
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8#
發表于 2025-4-1 08:13:50 | 只看該作者
估計其他很多行業和我們差不多 最近幾年就是解決“卡脖子” 很多研發企業都在攻關國產化 使用企業也要求如此 所以從某一層面 被制裁也促進了很多行業的“本地化”

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正解。海工裝備更是如此。勘探類設備等都必須抓在自己手里。  發表于 2025-4-1 10:46
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9#
發表于 2025-4-1 09:14:49 | 只看該作者
有時候就是缺一個關鍵零部件,受制于成本不能去專門定制。我們拆小鬼子的一個儀器,里面一個輕載的左右擺動機構,人家就用專門的轉角電機,很小一個就搞定了,我們在國內就找到一家,小貴,成本承受不起。沒辦法,我們只能用普通小直流電機來實現,復雜且可靠性不如它。
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10#
發表于 2025-4-1 09:41:20 | 只看該作者
這個深有感觸,尤其是緊湊型設備;很多都受限于外購的成品沒辦法縮小,就要比人家大(難找到小的);本來結構都小,結果找不到合適大小的適用的傳感器,一點不協調

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正解!  發表于 2025-4-1 10:47
設備做到極致(極大、極小、極微、極準、極靜、極穩等)就很難,我們真得承認差距;不能總以便宜考量;如果國外那些企業也有這么低的生產成本和這么大的市場,我們都不用玩了  發表于 2025-4-1 10:45
就像我們返新設備,原來人通道可以帶安全帽放心走,被我們維修過后,得低頭彎腰。  發表于 2025-4-1 10:33
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