戰斗機機頭上的空速管

我在飛

在戰機最前邊有一尖管（見附圖）叫皮托管(Pitot)又稱總壓管或空速管，它測量流經的氣流的靜壓、動壓、總壓，提供數據給空速表、高度表和升降速率表。
2 e4 y. t- |8 P6 ]1 n4 [　　
+ j1 K; X  o( |2 H( W) f, D1、空速管測量飛機速度的原理是這樣的：當飛機向前飛行時，氣流便沖進空速管，在管子末端的感應器會感受到氣流的沖擊力量，即動壓。飛機飛得越快，動壓就越大。如果將空氣靜止時的壓力即靜壓和動壓相比就可以知道沖進來的空氣有多快，也就是飛機飛得有多快。
& d4 g9 v/ \, C- `7 F- |; q$ i
' Y2 U3 H2 ]7 j9 L3 {2、現代的空速管除了正前方開孔外，還在管的四周開有很多小孔，并用另一根管子通到空速表內來測量靜止大氣壓力，這一壓力稱靜壓。
2 R3 d! V7 @) |& o' |4 A
: }: b0 w6 Y* S3、空速管測量出來的靜壓還可以用來作為高度表的計算參數。如果膜盒完全密封，里面的壓力始終保持相當于地面空氣的壓力。這樣當飛機飛到空中，高度增加，空速管測得的靜壓下降，膜盒便會鼓起來，測量膜盒的變形即可測得飛機高度。這種高度表稱為氣壓式高度表。
0 C; @+ p' O; j4 g* D6 s) C; H
. ?; C$ ^  U+ i$ A! w& ]: W4、利用空速管測得的靜壓還可以制成“升降速度表”，即測量飛機高度變化快慢(爬升率)。

5、空速管是飛機上極為重要的測量工具。它的安裝位置一定要在飛機外面氣流較少受到飛機影響的區域，一般在機頭正前方，垂尾或翼尖前方。同時為了保險起見，一架飛機通常安裝2副以上空速管。有的飛機在機身兩側有2根小的空速管。有的飛機上的空速管外側還裝有幾片小葉片，也可以起到類似作用；垂直安裝的用來測量飛機側滑角，水平安裝的葉片可測量飛機迎角。

jcljie

多謝LZ  又長見識了 …… 好像進入航天制造行業

ouyanghai

安裝的頭上下雨了還能測量的準嗎

cadfer

這個東西價格很高的.

5軸左手

謝謝樓主，正在找這一類資料，有相控陣雷達的資料嗎?

星天地158888

好好學習哦！

稀兮

原來是干這用的

yindahai2025

終于了解了，理解了，心情也舒暢了，謝謝！

xlf63

原來如此。
知道是個重要測量件。但不知原理。謝謝！

蕭蕭天竹

有一點疑問:
民航飛機的空速管測量的是總壓和靜壓，通過ADC計算出動壓來表示速度。
所以空速管正前放開口是測量總壓或全壓
側面開孔是靜壓,相減就是動壓
9 J% y. p( r  e; k測量值:全壓,靜壓
, M2 j) X8 R  i# Z, |1 ^6 {: w計算值:動壓
- T: d$ t& t8 C+ m/ Q
& ^* C: h- _4 n$ G# c3 G氣壓高度表:靜壓
升降速度表:靜壓
5 o4 Y# e2 f: A2 R: ^6 o空速表:總壓和靜壓

& ]2 W: h0 o4 m( u