齒輪泵與齒輪馬達在原理上的區別——請教

夢回書香

齒輪泵和齒輪馬達的原理圖如下，感覺它們在原理上基本是相同的，而且結構也很相似！
所以想知道它們的區別到底在那里�。≌埜魑淮髠b指點！
（圖片照的有點模糊！結構基本是一樣的）
9 A$ ?1 a* U" M# J9 B1 t; P2 d0 B& H泵

; W* q) m2 R4 h" h: z3 Q   馬達

夢回書香

各位大俠幫著看看吧！

夢回書香

找到了！齒輪馬達以齒輪泵結構上的區別： 1，齒輪泵只能一個方向旋轉，為了減小徑向不平衡力，一般吸油口尺寸大，排油口尺寸小。而齒輪馬達則需兩個方向旋轉，其吸油口以壓油口的尺寸相同，對稱分布。 2，齒輪泵的內泄露是直接引到低壓腔去的，而齒輪馬達的內泄露則是在殼體上沒有單獨的泄露通道引到泵殼體外。因馬達有正反轉，若采用內泄，在反轉是壓力油可能使泄露通道和軸端蓋的密封沖壞而失效. 3，齒輪泵輸出的是壓力和流量，強調的是容積效率。而齒輪馬達輸出的是轉速和轉矩，強調的是機械效率，并力圖有好的啟動性能和較低的最低穩定轉速。因而齒輪馬達的齒數一般多于齒輪泵，齒輪馬達的齒數一般不小于14。 4，為了減小齒輪馬達的啟動摩擦轉矩，并降低最低穩定轉速，齒輪馬達多用滾珠軸承。

以上是我查書了解到，可是還是用個實際性的問題，如果在實際生產中運到突發情況，能否其中的一者代替另一個工作一段時間？
% {  _7 D: ~0 K9 A2 E" B# d! q7 M或者可以這樣發問，能否在給定的條件下，泵與馬達實現呼互換呢！

zijinniu

總結的好。謝謝。