經濟衰退之時更要致力于技術開發

寂靜天花板

日經BP社報道】進入2008年下半年之后，日本經濟形勢迎來轉換點已成定局。“未來走勢不明”的話語，開始頻頻出現在日本企業經營者的口中。由于原材料漲價導致經濟發展減速，心情沮喪的經營者不在少數。 　　即便在此背景下，日本機床廠商那里卻能看到技術人員忙碌的身影。“經濟衰退的時候，正是進行技術開發的好時機”，技術人員正在為此大顯神通。“由于訂單的減少，終于在時間上有了回旋的余地，現在正好可以坐下來開發新技術”，有這種想法的技術人員大有人在。這種看法可以說成是樂觀向上，也可以稱之為頭腦轉換快。
　　經濟形勢好的時候，為了消化客戶發來的訂單，工廠全負荷運轉都忙不過來。為了應對客戶“完成了嗎？”“等不及了”的催貨要求，技術人員甚至沒有時間靜下心來進行技術開發。往往因為這個原因，在機床展會上無法展出較多的產品。當時的情況是，“雖然想帶其他產品來展出，但營業部門的人提出‘既然去展出，就希望能多售出’”（某廠商講解員）。
　　現在，機床廠商的技術人員之所以活躍，不僅僅是因為有時間安心從事技術開發的本職工作。另外，還因為有“現在開發靈感的來源極其豐富”（大型機床廠商干部）這一背景。應該做的、不做不行的事情多的是，所以技術人員自然很忙。
　　汽車業界就是如此。在日本，汽車銷售變得不再簡單。不過，如果說客戶真的不需要汽車了，真實情況也并非如此。“客戶不再需要普通汽車，如果是不普通的汽車，消費者依然會感興趣”，前面提到的干部這樣說。所謂的普通汽車，是指車廂雖寬但車體重，或者行駛性能雖佳但耗油量大，此前深受好評暢銷的那些汽車。
　　鑒于客戶的這種需求，汽車廠商加大了環保技術開發的力度。技術人員應準確把握這一趨勢，預測機床中需要引進何種新技術。例如，了解到汽車廠商“在2010年之前全部車型實現輕型化”的動向，就應圍繞這一動向將需要何種部件、這種部件如何加工等問題進行詳細地驗證。
　　某機床廠商自行選定了有望成為汽車業界下一個“搖錢樹”的12項開發課題，分別對其可行性進行了驗證。例如，針對輕型化、渦輪化、尾氣凈化、柴油機化等不同課題，預測了市場的大小，實現這些目標所需的量產設備的技術開發及理論研究。“有關試制的洽談反倒比以前增加了”（上述干部）。
　　經濟形勢不會一直衰退。時代以及客戶總是追求新的產品及技術，當這些產品及技術被采用的時候就有可能結出豐碩的成果。正是為了不失去這種機會，機床廠商才在經濟形勢不佳的時候致力于技術開發。這就像是為了跳得比別人高，需要先向下蹲給腿部肌肉積聚能量一樣。
　　但是，要做到這一點，前提是經營管理層要具有長遠考慮的思維方式。“無論技術還是人，不花一定的時間是培育不出來的”，作為高管不能不懂得這一點。如今，從全球來看，許多投資者都是短期思維。投資者希望將投入的資金盡快收回的想法可以理解。然而，如果只重視資金回收，則很容易重蹈美國機床廠商的覆轍。嚴峻的現實是，如果不將足夠的利潤投入到下一輪技術開發中，就會淪為“失敗者”。
　　日本機床廠商之所以具有長遠考慮的思維方式，也許是因為私營企業較多，以及負責經營的這些私營家族對從事制造充滿熱情、并且十分了解制造業中蘊含的高價值。總之，是因為日本機床廠商中喜歡日本式制造的人較多。（記者：近岡 裕）
這就是差距，中國私營企業與日本私營企業的差距

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開發再制造市場是當今機械工業的搖錢樹。發改委的再制造試點明確了方向。caterpillar的再制造奇跡是我們的榜樣。金融風暴把我們逼上梁山。是工程師拿主義的時候了

目言

某機床廠商自行選定了有望成為汽車業界下一個“搖錢樹”的12項開發課題，分別對其可行性進行了驗證。例如，針對輕型化、渦輪化、尾氣凈化、柴油機化等不同課題，預測了市場的大小，實現這些目標所需的量產設備的技術開發及理論研究。“有關試制的洽談反倒比以前增加了”（上述干部）。

方向要選好，市場總是在前面等著呢！

zhef84

建議社區，延伸3樓的創意，公開推選出2009年中國機械工業，對抗經濟危機十大技術開發項目，主動為全國工業創新領路。例如開發各項機械的再制造市場，彌補制造市場的衰落等等