鋼與鋼的過盈配合，它們之間的壓力---請教

cjw15

如果考慮到實際的加工誤差，變形，這種分析方向上需要再考慮一下。

亮劍

過盈聯接傳遞扭矩在設計中是經常采用的，在這里不討論你為什么這樣設計，說不定就是繼承吧 。機械零件設計中有過盈聯接的設計計算，樓主可以查閱相關資料。
      下面這個附件是一個小軟件，其中有過盈量的計算。軟件是洛陽礦山機械工程設計研究院編寫的，其正確性我沒有核實（但是看起來編寫的很嚴謹），如果是正確的，那么計算就很方便啦。
      樓主如果對照相關資料核實正確請告訴我。

心結

變形產生的力的話和材料力學里的彈性應變產生的力那個概念吧，所以我覺得會和彈性模量有關系，而靜摩擦系數計算出來的是要讓這個連接破壞的力

機動無限

過盈聯接計算手冊上有公式，詳見<機械設計手冊>第四板P5-232。

黃連苦

非常感謝大家的解答，最近都在忙著趕圖紙，和做一些日常的工作，這個東西還沒有真正靜下心來去找資料，再次感謝大家，我會盡快的把計算方法找到，

機械電子人

對這個的計算方法還沒有去想過,因為就沒有用過,呵呵.
我一般就是加鍵.想要同心度好點就讓過盈量稍大點.
這個結構過盈量這么大,應該不考慮拆卸了,焊上不就行了.小過盈,即能保證同心又能保證足夠轉矩.

metalstorm

用FEA軟件簡單逆向模擬了一下，套筒尺寸同樓主提供的圖紙，材料是軟件材料庫自帶的ASTM A36 STEEL，沿內壁法向均勻分布50,000N張力（轉換成壓強值約16MPa），計算結果：最大應力值7.6MPa，內徑增大了0.5mm，感覺這個位移結果是不是有點離譜？

tangshao

可惜我無法下載.
之前學習過,和材料,過盈量,還有過盈長度有關系.
公司中帶一個50*...忘記了

wodahua

還是加鍵更合理些、

jkcomnet

有個相近的問題
車間里用到的一些精密的鋼輪,軸承位全跳動要求是0.003mm以下
因為表面要求粗糙度0.8,所以用上一段時間后需要重新磨.幾次后軸承位跳動達不到要求.
現在用的是加熱裝配襯套后配磨制作新軸承位

尺寸標注過盈量1.5--2.5絲,加熱到200度,理論過盈量5.6絲(鉻鋼,直徑膨脹)  
計算以線膨脹為基礎,假設所有都是均勻的,先假設剖開考慮圓周方向再減去徑向即厚度方向膨脹
裝上使用效果尚好
但是,不知道可以承受多少力?
此種情況如何模擬或者計算,請高手不吝賜教