檢測設備（工業用試驗機）的市場分析

龍九禪師

工業試驗機屬于機械行業儀器儀表子行業，是試驗、檢測材料、零部件、結構、構件強度、剛度、硬度、彈性、塑性、韌性、延性和表面與內部缺陷的儀器設備。按照GB2002的分類，工業試驗機包括金屬材料試驗機、非金屬材料試驗機、摩擦磨損與工藝實驗機、力與變形檢測儀、平衡機、振動、沖擊、碰撞臺、硬度計、無損檢測儀、包裝件試驗機、結構試驗機、汽車試驗設備、橡膠制品檢測設備八大類

A：檢測設備的國內外概況
1，國際概況
檢測行業在國外隨著工業革命的興起，批量化規模化的大型生產而興起。在大型規模化的生產制造過程中，經驗值往往由于主觀人為因素，無準確的數字值來說明問題，導致產品最終質量的不穩定，導致最終結果難以控管，隨著生產規模的擴大，產品可靠度的不斷提高，檢測行業而得以興盛。
國際試驗機行業有四大巨頭：
（1）
美國MTS系統公司，這家公司是全球最大的力學性能測試與模擬系統供應商，主要產品包括：汽車性能、整車及零部件測試系統，動靜態材料試驗系統，飛機零部件及整機結構試驗系統。
（2）
美國英斯特朗集團，這是1946年從美國著名的麻省理工學院 (MIT) 創辦、發展起來的一家國際性材料試驗儀器生產公司，目前每年生產約2千臺(套)各種類型材料試驗機、沖擊試驗機、硬度計和結構試驗系統。
（3）
日本的島津制作所，主要產品系列有分析儀器、環境儀器、試驗機、產業機械、生命科學五大類，試驗機包括：電子拉力機、液壓萬能試驗機（包括混凝土壓縮試驗機）、疲勞試驗機、硬度計、全自動引伸計。
（4）
德國DOLI公司，主要做試驗機的控制系統。


2.國內概況
國內試驗機行業特點：首先，企業一般規模較小，2008年從行業統計口徑包括了69家企業，其中規模最大的濟南試金集團銷售額1個多億，深圳新三思集團與之接近，年產值為7000萬左右。
其余能上千萬年產值的就算比較有規模的企業了。
其次，主導產品各有側重，濟南試金集團的試驗機產品有五大系列，較為齊全，
深圳新三思集團的電子萬能試驗機市場占有率約60%，
天水紅山試驗機公司的電子衡器較為著名、
蘇州試驗儀器總廠則是我國最大的振動試驗臺制造企業、
萊州華銀試驗儀器有限公司是我國最大的硬度計制造企業，
南通宏大 為專業的紡織類檢測設備生產廠家
基本上各有所長

3.廣東檢測設備廠家概況：
說到廣東檢測設備行業不能不提高鐵，
1976年,高鐵科技公司,創立于臺灣,專業生產檢測儀器,因而帶動臺灣乃至東南亞各國之質檢風氣,高鐵為亞洲第一家導入ISO品質系統之試驗機廠,在臺灣為第一家將電腦運用于試驗機上者。高鐵集合軟件設計、機械、力學、油壓、電子、電機以及研發、品保、生管、檢校…..等專業人才。高鐵一直以國際水平的品質與世界先進同業同步競爭;產品創新的能力與速度,保持了在行業中的領先優勢。1996年以來,連續獲頒「臺灣優良外銷產品國際金球獎」、「跨世紀臺灣十大杰出企業金鼎獎」、「計量樣機試驗合格證」、「準確度一級制造許可證」、「計量標準合格證」、「計量保證體系合格證」、「高新技術企業認證書」,技術實力由此可見。
兩岸開放經貿之同時,即在深圳設立服務處，1998年于廣東省東莞市建廠,為第一家在大陸生產試驗機之外商企業。高鐵在東莞建廠填補了檢測設備當時的市場空白。當時的國內生產的檢測設備功能外觀無一能與其相提并論，高鐵得以迅猛發展。隨其擴大，不少在高鐵的臺灣人，大陸人，技術骨干，業務人員，紛紛自立門戶，并在后期繼續開枝散葉

龍九禪師

新三思成立于2000年是廣東省政府認定的高新技術企業，也是深圳市政府重點扶持的一百家中小企業之一。公司是中國儀器儀表行業的會員單位，也是深圳市儀器儀表行業協會的副會長單位，2001年被授予“中國儀器儀表行業500強企業”，深圳市儀器儀表行業協會試驗機專業委員會以新三思公司為主辦單位。并有享受國務院津貼的材料試驗機專家坐鎮。
新三思公司總部位于深圳，在深圳、上海建有兩家分公司，公司在全國主要城市建有二十余家辦事處及服務機構，各處均配備樣機并常駐技術服務人員

恒宇儀器創立于公元2001年,是集成于研發,生產制造各類品管精密檢測儀器的高科技合資企業。產品廣泛適用于:科研、質檢機構、大中專院校及金屬、塑料、橡塑膠、包裝、建材、石化、航空、電線電纜、機械、電子、制鞋、皮革等行業，為新材料開發，物性試驗、教學研究、品管管制、來料檢驗之必備手段。
恒宇儀器集合機械、油壓、電子、軟件設計、力學、工控、等大批專業人才，擷取前沿資訊，發展領先的產品及服務，伴隨中國經濟的蓬勃發展先后在全國多處成立分公司以求更快捷服務客戶。并在廣東東莞組建工廠，成立恒鋼機械有限公司，被科技局授于高新科技企業。廣東省標準化協會會員單位，并先后取得“CMC”國家計量儀器生產許可！國家三級計量資格！力量，溫度自行校正資格等！
2002年初期只有19人，產值不過300萬。到2005年公司在編人員100多人，
年產值突破兩千萬。

4. 市場分析
（1）大市場
近年來鐵路、高速公路等行業的高速增長，極大地拉動了對工業試驗機的需求。從2002到2006年，全國平均每年新建高速公路4870公里，鐵路新線及復線鋪軌2070公里，尤其近年來國家對施工質量的要求更趨嚴格，如高速公路規定每100公里必須配備2-4臺試驗機
工業試驗機廣泛應用于鋼鐵冶金、建工建材、航空航天、國防科技、教學科研、質量監測、汽車、橡膠塑料、石油石化、公路鐵路現場和實驗室等十幾個領域
計量機構是各類試驗機的一大用戶：據相關資料統計，2004年經國家認監會審查批準的國家計量認證合格實驗室有480家（含國家質量監督檢驗中心)，對社會出具公正數據的法定計量檢定機構有近3000個，檢測機構有2萬個（不包括企業內部實驗室），現在隨著加入WTO，第三方檢測認證機構漸漸不再是政府職能部門，
職業教育突飛猛進拉動需求：2003年全國民辦中等職業教育學校有1383所，民辦高校173所，到2006年分別增加到2559所、278所，平均每年增長率為28%、20%。中國從制造大國走向制造強國，需要大量各類藍領技術人才，而一般理工類職業教育學校必備試驗室。
預計到2010年我國各種試驗機總需求量50多億元，年均增速在20%左右，其中國產試驗機45億元，進口試驗機10億元。液壓萬能試驗機、液壓壓力試驗機、電子萬能試驗機、摩擦磨損試驗機大型試驗機五大類試驗機需求在15億元左右
（2）廣東中低端市場
廣東是電子類產品全球生產基地，并且全世界大部分的玩具，成衣，鞋類，自行車，嬰兒車，都是由廣東貼牌制造。加上為數巨多的塑料、包裝、電線電纜、家具、皮革，電鍍，等行業，其客戶驗廠，ISO評審，都詳細到了必須具備的檢測設備的品種數量規格。

B：檢測設備的生產銷售現狀
從市場結構看，國際企業的產品確實性能優良，在國內主要針對高端客戶，國內企業的產品基本滿足中低端客戶的需求。就產品價格而言，國內同類型的產品價格大致是國外產品的三分之一到二分之一。但是其利潤也很為可觀。
以2000N材料試驗機為例，整機重量不超過50公斤，市場銷售價格為13000左右，經銷商價格在9000左右。全部自制，材料費用加人工費用 15元/公斤 不過750元。馬達減速機1000元，控制系統1500 總共不到4000/臺。
其他中低檔產品投入產出比例大致相當，高端產品利潤基本都是在此基礎上翻倍以上。




C：批量生產的生產計劃進度與投入
先開發廣東市場上熱銷的拉力機，鞋類檢測，電線電纜，皮革，自行車嬰兒車等檢測系列產品，一年內開發約15--20款機型，作為主導產品，從第一個月開始出樣，機并全部投入量產。并保證每個品種不低于2臺的基本庫存，庫存樣品投資約20萬。
D：投資風險與應對
1，        來自內部的風險
（1）作為技術密集型企業，企業的主要領導人員要能知人善任，有豐富的工業企業管理運作經驗，胸襟寬廣，視野開闊，大氣大量；
技術人員必須要有強烈的責任感，敬業精神，有良好的職業道德，嚴于律己。
缺少任何一項，都會帶來企業經營上的風險。更談不上快速的崛起。
（2）作為技術密集型企業，內部的正常運行從產品的開發到量產必須要有嚴謹的運行體系，有合理的激勵制度約束機制，要形成健康向上的積極作風，學習上進的企業文化。拉幫結伙，扯皮打混等陋習要消滅于萌芽狀態。
E：營銷模式
先期為降低成本和快速的擴大品牌的知名度，應當大力發展代理商，經銷商，并也檢測校準認證機構，ISO認證機構，取得合作關系，讓其資源為產品做大力度的宣傳，只要有利潤，經銷商會不惜口水的以我們廠家難以想象的方式對產品進行強力的宣傳和推薦。
與此同時利用網絡媒體，如搜索引擎等產品平臺，電話營銷等低成本的方式進行自我推銷。
2，        來自外部的風險
（1）現在國內的臺灣企業起步較早，有資金，技術，營銷網絡，品牌等，優勢是不可否認的，但是基本上都是以外加工為主，自己只做組裝，并且企業做大之后的弊端在于其靈活性不夠，如一些特殊的附件等，需要較長的交期，或者干脆不愿意做，或者由于回扣的幾個點談不好就做不成生意，在對待經銷商方面不可避免的有行大壓客的作風，我們可以有很好的激動靈活性，并且還具備價格優勢。
（2）近年來，作坊式的三五個人的小廠越來越多，由于人員少，好管理，并且有偷稅等有利條件，故其成本低，價格也低，但是其缺陷在于他們大多只做一到兩個品種的產品，而且做的是現場看好東西，一手錢一手貨的買賣，所以除非與經銷商有歷史性的根源，否則一般經銷商對其產品不是很感興趣，不知道什么時候這個小廠就消失了，東西有問題連人都找不到。對此類廠家我們有產品多樣化的規模優勢。
（3）對于同等規模檔次的廠家的競爭，只有從管理上要效益，抓質量降成本，以良好的服務贏得客戶

龍九禪師

老牌國營廠的試驗機與在下設計的試驗機的對比

海山

學習了，原來聽過新三思。

syw開門造車

老牌國營廠的試驗機與在下設計的試驗機的對比
深圳龍九 發表于 2009-7-5 14:45

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深圳龍九 網友好！
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上圖左邊（老牌國營廠）是機電時代的作品，采用的是機電雙針峰值采樣保持儀表。
上圖右邊（深圳龍九）是計算機數控時代的作品，是在軟件中設有峰值比對保持程序。
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如果，你說的那個“老牌國營廠”還沒有“與時俱進”的話，離倒閉也就不遠了。
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syw  090706---04.23

代華強

學習了！社區水深有蛟龍啊！

龍九禪師

造車前輩  永遠都能找到點子上。

花弄影

"國內試驗機行業特點：首先，企業一般規模較小，2008年從行業統計口徑包括了69家企業，其中規模最大的濟南試金集團銷售額1個多億，深圳新三思集團與之接近，年產值為7000萬左右。"

這里的數據貌似不準確.SANS在08年銷售額超過2億.排第二名的不過7000萬左右.
不過,SANS已經作為MTS的一部分了.

聽竹

在三思呆過一段時間，那個待遇真是低啊。
想不明白，他是怎么留住人的。

jamesyong

呵呵高手有很多啊