國內烘漆房的發展現狀與未來技術發展走向

掃街

90年代以前，我國汽保行業發展水平整體還處于相當落后的狀態，國內還沒有任何一家能夠生產烘漆房的廠家，當時的烘漆房都是從意大利進口，價格昂貴，維修還相當不方便。
步入九十年代后，在中大集團的創始人徐連國和徐連寬兄弟的共同努力下，國內第一臺汽車烘漆房于1992年9月在江蘇鹽城誕生，從此拉開了國內烘漆房的發展序幕。
一、市場需求總規模
汽車保養維修是一個新興的行業。隨著道路運輸市場的全面放開和國內經濟的迅速增長，人們對各類汽車的需求量急劇上升，這給國內汽車市場帶來大的機遇之外，也給汽車保養維修業的發展帶來了空前的機遇和挑戰。
在全球眾多汽車市場連續虧損的情況下，中國汽車市場成為一枝獨秀，創出了輝煌的業績,這就給中國的汽保市場的發展提供了一個大的舞臺。縱觀近十年中國汽保市場，雖有大的波瀾和風浪、上升和加速，但所有的人都沒有像今天這樣對自己、對企業、對中國汽保市場充滿如此高漲的熱情和信心。有位業內人士在展會上描述，企業的員工收入極高，但依然有怨言：有錢但沒時間花。大異型烘漆房市場“瘋”了，專用型烘漆房“火”了，普通型烘漆房賣的更“牛”了。
與此同時，汽保制造商借助市場大發展的機遇也開始重新規劃自身的發展和定位中寶涂裝攜麾下中寶噴漆設備、中寶烘漆設備重型骨干企業加速了向世界級企業進軍的步伐。有人講，中國汽保市場的火爆受政策影響極大。的確，前幾年政府將有限的資金投入汽車行業的基礎設施建設上，從而刺激了汽保市場。但最根本的原因還是中國經濟的快速增長。
而從整個汽保市場上來看，國內汽保市場的需求在隨著國內汽車總量的不斷增加而不斷發展，在整個規模上，對烘漆房而言，不僅在大異型烘房方面需求量不斷增長，而質量好、要求高的專用型烘房市場份額越來越占市場更大的比例。
二、技術發展變化與走向
隨著市場發展和尖端科研成果的不斷應用普及，在烘漆房的技術要求方面，越來越引起客戶的重視與關心。在技術變化方面主要從以下幾個方面：
1. 環保要求方面。隨著人民對環保要求的不斷認識與提高，環保越來越成為客戶選擇的前提。
2. 烘漆房提供加熱模式上向多樣化發展。烘漆房不僅僅局限于單一的加熱模式，會有二種或有三種四種加熱模式并存的方式來體現，從而來提高烘漆房的使用效率。
3. 能源提供模式方面。由于自然能源的短缺和不菲的價格，以烘房能源方面，單一的能源供及方式，已不能成為市場發展的需求，隨著技術改進，多樣能源提供方式并存，如天燃氣、液化氣等其他干凈、快效的能源會成為發展的趨勢。
4. 在板塊設計方面，各式各樣面板更會集中在單片機應用方面，單片機會在烘漆房監控、調整、安全處理等方面大顯身手，而烘漆房控制與應用會更傻瓜、功能更全面。

過街蛤蟆

作的人太多了，有一陣利亞路都發財了，我用過一個，不過不是在汽車烤漆，火焰是多段的，不能連續控制，

迪斯

中國人多，賺錢的行業大家都一窩蜂上，

過街蛤蟆

主要還是太簡單，燃燒器這類東西是買的，廉價的用意大利的，好的用德國的，周邊圍護結構一般就是夾心板的，低溫是聚苯夾心板，高溫是保溫棉夾層結構，框架是鋁型材的，再大些的是鋼架+鋁型材的，

我用這類東西，一般是算一下成本，但每次都不會低于專業廠子，可見他們利潤不高，

特大的，我自己做，比他們便宜，也給他們做，這有利潤，一般烤漆房沒法玩，