德國汽車工程師面臨斷層

草原蒙狼

據德國《商報》18日報道，當前汽車工業技術正向節能化、電動化方向發展。德國各汽車公司紛紛調整戰略以適應這一趨勢，卻發現無力招募到足夠的合格人才。汽車技術的傳統強國德國正面臨工程師不足的難題。

     寶馬公司人事部門負責人哈拉爾德·克呂格爾說：“我們正在尋找汽車行業新興領域的工程師，尤其是電動汽車技術工程師……汽車行業正在爭搶工程師，機械工程師和電動技術工程師的招募尤為困難”。

     雖然寶馬公司已在全球范圍內大量裁員，但同時它仍在招募數百名工程師。另一德國汽車巨頭奧迪汽車公司今年也有招募250名工程師的計劃。

     據報道，十年前，德國有1．5萬工程師失業；而如今，即使在金融危機的沖擊下，仍有1．1萬個工程師職位空缺。另外，從2005年起，在德國，50 歲以上的工程師人數超過了35歲以下的工程師人數，這意味著德國工程師出現了年齡斷層。克呂格爾說，今后寶馬公司不得不更多地去其他國家尋找合適人才。

    德國汽車公司也正試圖通過合作來填補人才空缺。大眾公司和奧迪公司目前正和日本松下集團、東芝集團以及中國的比亞迪汽車公司商議合作。

小白菜

中國從90年代到現在，也有一個巨大的斷層，好在大家都在山寨，在混，感覺就不太明顯。

fl0219

原來是這樣，我是學汽車的，好好努力

鎢錳合金

初步估計是德國工程師的證書比較難考，能過的不多.........不像咱們

otyurak

人家工程師評審標準很嚴，哪像中國的。。。。

小白菜

中國的絕對數量很大，來源也很雜，都是   
能做事的人有多少，個人心里知道

yst1982

人不在多,在于精,我國工程師數量多,但技術怎么都比不了德國!!差距很大啊!!!!

掃街

人家的斷層的具體情況跟中國不一樣,人家在職的都比中國強百倍

目言

1個單位1年就招聘250工程師 真不好想像怎么滿足每個人個性化要求的，需要多大的行政機構啊？ 有知道的說說！

leftwall

普遍現象
呵呵
不懂德語不考慮了（其實是實力問題）