汽缸怎么精確定位，可以強行定位嗎？

fjj0661

磁性開關原理
磁感應接近開關

   當磁性物質接近傳感器時，傳感器便會動作并輸出傳感器信號。在PLC控制中，利用該信號判斷推料及頂料缸的運動狀態以確定工件是否被推出或氣缸是否返回。傳感器上設置的LED用于顯示傳感器的信號狀態，供調試使用。傳感器動作時，輸出信號“1”；傳感器不動作時，LED不亮,輸出信號“0”。磁性開關傳感器的安裝位置的調整方法是松開磁性開關的緊定螺釘，讓磁性開關在氣缸的滑軌里滑動，到達指定位置后，再旋緊緊定螺釘。

無獨有偶

有時出于安全性或可靠性的考慮，也會對汽缸活塞桿位置進行檢測。如同有些結構，采用過定位一樣。

千山盡雪

每個氣缸的行程不一定都一樣,所以一般氣缸行程都要留點余量,實際使用多長就靠緩沖器來確定了.

Fanweixiang

SMC有這種伺服氣缸。
如果負荷大的話，可以使用氣動+液壓系統，SMC都有。
只是尺寸大了一點。
（我不是買SMC的東西啊，大家不要誤會，只是剛好手夠得著他們的產品目錄。呵呵呵）

FLEI200410

可以用緩沖器搭配擋塊定位，磁感應主要檢測汽缸活塞處在什么位置

asdcp

增加限位，可以用液壓緩沖降低沖擊

飛龍yt

可以用緩沖器搭配擋塊定位，磁感應主要檢測汽缸活塞處在什么位置
FLEI200410 發表于 2009-9-25 10:51

同意這種方式，磁感應開關精度不是很高，它的使用主要是用來進行復雜的程序控制，尤其是在多氣缸工作時，需要控制他們的動作順序。

fjj0661

非常感謝你們的熱情幫忙，看了你們的意見我似乎明白了一些，大家都是做設計的客套話我就不說了．有你們則國強

揚天測量

兄弟，0.5毫米也敢說精確定位大家的意見只供參考，你要考慮汽缸帶動的實際負載。

漂飛

選帶光電開關的氣缸啊，硬定位感覺不好。