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這個立體車庫很簡單,大家看看

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71#
發(fā)表于 2013-12-6 14:47:37 | 只看該作者
不錯哦,這樣的停車場很少見
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72#
發(fā)表于 2013-12-6 15:33:44 | 只看該作者
看著挺簡單的,不過可行性很差。我都有點懷疑圖片是不是P的了,先不說車的出入順序了,僅那幾根液壓缸就頭大了,難道還要外加一個液壓站。
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73#
發(fā)表于 2013-12-6 15:36:27 | 只看該作者
無路車 發(fā)表于 2010-12-4 22:16
' L- j+ W. E& m! I7 u/ F“在網(wǎng)上看到的,感覺這個實現(xiàn)起來不太難,比較適合那些老式小區(qū),施工簡單,同事又能解決問題。”
( x' L) ?0 `, h# U下面有 ...
4 q( N5 g+ _% W' F  S% K9 S
小區(qū)的話肯定不行,懸臂太長,安全系數(shù)就很低,另外你的升降動力和支撐動力呢,一兩車可是不輕的,你還得再建個液壓站啊
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74#
發(fā)表于 2013-12-6 15:38:44 | 只看該作者
WXB4006 發(fā)表于 2011-1-15 22:50 , s  L5 E& v0 \4 K$ x' f
這個車庫的學(xué)名叫“簡易升降類機械式立體車庫”,它的特點就是下面的車不走,上面的車也走不了。所以比較適 ...
( j. R/ X$ v, D0 C
既然已經(jīng)確定升降動力是液壓缸,那么你就必須建液壓站,那么的話,得不償失。
' H) i5 M* D* z& y; e  ?+ `
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75#
發(fā)表于 2013-12-8 10:22:57 | 只看該作者
市場空間很大
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76#
發(fā)表于 2013-12-8 11:29:30 | 只看該作者
是可以節(jié)約用地,增加一倍的停車位,但是有個下面車主不移車的話,上面的汽車怎么下來?
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77#
發(fā)表于 2013-12-8 20:32:47 | 只看該作者
不錯  創(chuàng)意無限
' O7 n, [8 V) j' R5 v: e1 C7 Q
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78#
發(fā)表于 2013-12-16 21:59:04 | 只看該作者
NL35° 發(fā)表于 2013-12-6 15:38
  }, s! u( G& ~+ @5 L既然已經(jīng)確定升降動力是液壓缸,那么你就必須建液壓站,那么的話,得不償失。
/ Y( `8 `0 x. v: o( F
支撐懸臂下面有一移動滑軌,移動一段距離后支撐懸臂放下再上下車是很容易做到的。
0 d- i2 b/ |: o& q簡易停車裝置討論請不要用來申請專利。
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79#
發(fā)表于 2013-12-17 10:01:18 | 只看該作者
無路車 發(fā)表于 2013-12-16 21:59
$ ~9 E5 Q$ r2 e# x支撐懸臂下面有一移動滑軌,移動一段距離后支撐懸臂放下再上下車是很容易做到的。: M2 a" p8 h1 R+ V$ {. m
簡易停車裝置討論請不 ...
8 m5 p9 f2 `! P9 ~! r5 R
申請專利,這個完全沒必要,我是做測量設(shè)備的,這個對我來說沒啥意義。立體式停車場也見過不少,這個確實沒啥實際意義,在有限的土地上蓋更高的樓才是最經(jīng)濟的。% X& }( S4 S; h0 g8 g0 a. b

點評

抱歉,不是說的是你。是指搞設(shè)計的產(chǎn)品還未出來那邊就已經(jīng)申請專利保護了,實用的東西做不了,好的東西不能只停留在紙面上。  發(fā)表于 2013-12-17 17:22
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80#
發(fā)表于 2014-1-10 18:12:59 | 只看該作者
使用壽命是個問題
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