紙機車速提不上去---請教

5938518

我是河南省沁陽這邊的。生產的設備現在成套的一般車速在300-450M/min，但是分開驅動的話，幅面7300MM的烘干部可以在1100M的車速下運行，壓榨也可以開到600M。   為什么拼湊在一起，變成一套就不行了？ 如果說烘干度不夠的話可以加缸就行了。   
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          求各位高手指點一，二  ，說說這是為什么。

lcg123

車速的提高如果僅從機械傳動方面考慮，只要平衡做好了2000米也不是難事。制約車速的因素很多，主要是紙的質量，另外是成本。比如像樓主說的多加烘缸，如果在出壓榨部時干度能提高1個百分點，就能在干燥部降低4%的蒸汽。即使不考慮成本，如果出壓榨時水分太高，引紙就困難，到干部后各種問題也就出現了。
  T3 D9 p5 P! s1 E, J, X沁陽距離武陟那么近，樓主怎么不到江河紙業去看看，聽說他們自己用國產紙機改造的已開到1000多米了。

5938518

2# lcg123
' y) K% j! L7 ]9 A江河紙廠改造的紙機原產地是俄羅斯的   并不是國產的。另外車速是從250M提升到了800M    謝謝

lcg123

你說的是江河1號機。
" N  ?% ?$ d& U/ v江河3號機是遼機產的，原設計車速350米，改造后設計車速1200米，09年7月開機，現已開到1000米，現在還在改進。

j422Q235

頂起國產機，頂起

j422Q235

2# lcg123  
江河紙廠改造的紙機原產地是俄羅斯的   并不是國產的。另外車速是從250M提升到了800M    謝謝
5938518 發表于 2009-12-15 12:51

請問主要改造什么部位？能否粗略介紹一下。期待中~~

陳杏龍

國內能生產制造1000米/分以上紙機的廠家也有幾家，大部分造紙廠紙機關鍵部件選用進口的，國內機械廠制作機架、烘缸工件。流漿箱大部分選用國外的。變頻器基本是ABB、西門子。靴壓國內也做不了。

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