我們公司生產的發動機，油底殼有滲漏現象---請教

黃昏110

我們公司生產的發動機，油底殼有滲漏現象，雖然很不明顯但是問題還是存在的。我懷疑是涂密封膠面有油沒有擦干凈所致，但是老工人師傅都說沒有影響，我想請問高手們，那影響大嗎？有多大？（密封膠是那種機械行業密封時通用的高分子密封膠，另外加紙墊子）
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           謝謝了

泊比

有兩種可能：
0 y4 _9 \; b2 ~- k$ v  1.是涂膠是過多，經過裝配擠壓（需擦拭），磨合時膠受熱后又會有部分溢出，粘上空氣中的灰塵，造成假滲油現象。這種情況對使用影響不大。客但戶很難理解和接受。
2.是確實密封效果不好，產生滲油。這由你說的密封面清洗不徹底，或返修時沒清理干凈，也有可能是墊片本身的原因，裝配力矩等因素。應該自修分析。這種情況客戶是不糊接受的。必須解決在工廠內部！

shinaiyuan

是垂直軸嗎!

A209

滲漏的原因是比較多的，泊比版主已經列舉了，密封面有油會影響密封膠的密封效果，不論關系大不大，工人的責任心不強！！

無線風箏

柴油機行業有三漏：漏油、漏水、漏氣
# K0 }, R( Z+ r' Z4 w  M油底殼滲油，原因很多，泊比前輩已經講的很清楚了
# [/ a& H! S: k1 S% z) q3 z& r解決方法，一般是通過以下幾種方法，有針對性的處理：
1、要從批量上調查，如果滲油僅是個別情況，則不用太在意，問題可能出在零件上或者個別上緊力矩不夠；
2、如果是批量問題，就要從墊片、密封膠、上緊力矩三個方面進行調查；
; @: {5 c# ~( a$ D3、墊片要求無薄厚不均的質量問題；
- e2 R) H3 m6 `7 I% Z4、密封膠，可以考慮多試用兩種，比如試用硅膠等等；
5、上緊力矩必須均勻，且要按照標準力矩、標準順序上緊。

mrlin

學習了，技術貼

liweisky

涂膠之前必須清潔結合面，不能殘留有油跡，涂膠不要涂太多，涂在密封帶中間即可，如果密封膠擠壓出來了，需要用汽油擦拭干凈，它會粘灰塵，看起來就像漏油
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! W% a9 T" t- U$ I2 J/ _最好是在密封紙墊上印刷出密封硅膠線，這樣不會出現溢流現象

peterwy

這個問題你完全可以自己給出答案，方法很簡單：
% h4 M, @9 h: v5 f在生產線上涂油底殼密封膠的工序，找到一臺或數臺工人涂密封膠面有油沒有擦干凈的發動機，記錄相應的部位和發動機號，按正常生產過程試車后，對相應部位進行檢查，如出現了滲漏現象并與原反饋的問題一樣，就驗證是裝配導致，否則就不是，應從其他方面找原因。
) |" d, X  ^7 j' t0 s7 s* J, n另從你的描述中發現有很多不確定的問題，主要是故障現象不清晰、細致。
1、是否真的滲漏？是機油還是膠？
2、滲漏的部位是否有規律？
0 M/ j3 I  M9 }5 [. K: j0 d: Q3、是從密封墊與油底殼之間、還是密封墊與缸體之間、還是密封墊本體？
3 ]/ p. x8 I& k" D+ v: O0 v4、故障率多少？與生產日期是否相關？與不同裝配工人有關？等等
等把這些問題都調查清楚了，方向基本就明確了。是設計問題？還是零部件制造問題？還是膠的問題？還是工人裝配問題？

黃昏110

謝謝各位前輩，朋友的指教，現在我們用更結實的加強板，然后擰緊力矩稍微加大了點，問題好多了，
8 H) o8 ?7 v4 Y7 @    各位的支持
8 ^2 t/ G+ ^5 n- h                   再次表示感謝

機械兔子

有條件的話可以看看結合面的應力分布情況
& D9 T, s' a* V+ ^4 p! L那樣就可以很直觀的看出是不是由于設計原因導致的滲漏