首架全天候型太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)飛機(jī)Solar Impulse HB-SIA瑞士完成處女航

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瑞士當(dāng)?shù)貢r(shí)間2009年12月4日下午13：11，人類歷史上首架完全由太陽(yáng)能動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的全天候飛機(jī)“Solar Impulse HB-SIA”順利升空，這架飛機(jī)是從瑞士Dubendorf機(jī)場(chǎng)起飛升空的，飛機(jī)起飛后在離地1米高的高度上“飛行”了350米后落地，飛機(jī)的駕駛員是 Markus Scherdel。這架飛機(jī)是由Bertrand Piccard和Andre Borschberg等人牽頭設(shè)計(jì)開發(fā)的。
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試飛成功后，項(xiàng)目組的牽頭人Borschberg稱：“我們經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)花了6年的時(shí)間才建造出這架飛機(jī)，這次試飛成功標(biāo)志著Solar Impulse計(jì)劃成功邁出了第一步，也證明我們的選擇是對(duì)的。”

5 {0 u* k+ {) v% r% i9 t不過在這次試飛過程中，飛機(jī)并沒有使用機(jī)上的太陽(yáng)能電池板。研究人員計(jì)劃將這架飛機(jī)拆卸后移到兩小時(shí)車程遠(yuǎn)的另外一個(gè)機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)位于瑞士Payerne。明年初，研發(fā)小組的人員計(jì)劃在那里進(jìn)行首次接駁太陽(yáng)能動(dòng)力的試飛，屆時(shí)試飛的飛行距離將逐步增加，并將最終進(jìn)行夜間試飛。
盡管這架飛機(jī)的翼展寬度與波音747相當(dāng)，但其重量則只有1.7噸重，飛機(jī)的機(jī)翼上布置了1.2萬(wàn)片太陽(yáng)能電池，這些電池產(chǎn)生的電能將用于驅(qū)動(dòng)機(jī)上的四臺(tái)太陽(yáng)能動(dòng)力螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，另外這些太陽(yáng)能電池板還會(huì)利用白天的時(shí)間為充電電池進(jìn)行充電，這樣飛機(jī)在夜間飛行時(shí)便可擁有足夠的動(dòng)力。

過街蛤蟆

關(guān)鍵是碳纖維玩的好，瑞士許多東西是世界一絕，大部分中國(guó)人一說(shuō)設(shè)備，談德國(guó)，其實(shí)瑞士更厲害，只是價(jià)格貴，許多東西與我們無(wú)緣罷了，就說(shuō)鞋，我們也縫鞋，但瑞士的鞋舉世無(wú)雙，特貴，樣式好，耐穿，
% _" R' W! K  G. R8 C5 ~同樣著名的還有糖果和巧克力，

james1226

什么時(shí)候能民用就好了！

iamqius

看到這東西，不知道怎么的我就像到了太空航空母艦。。。這樣發(fā)展下去，科幻作品里面的東東也可以問世啦。

懷念昔日熊貓

瑞士那么小一個(gè)國(guó)家能生產(chǎn)出這么優(yōu)秀的產(chǎn)品，感慨啊