閑聊以前的加工方法

wly1117

如果平面度比較好的話(huà)，可以用線(xiàn)切割加工到40絲，也可以鍛壓至0.4毫米然后去除外圓尺寸至500毫米，如果是車(chē)我還真沒(méi)有想到什么好的方法。就是在銑床也不好加工啊！師傅給你答案了嗎？

成形極限

用木頭作夾具不錯(cuò)，硬木可以。不過(guò)這么大的直徑得大床子，一般好像都是花盤(pán)。作個(gè)兩個(gè)芯子，一個(gè)裝在花盤(pán)上，一個(gè)頂尖頂住。內(nèi)部填充砂子或者木屑，頂死，就可以干了。

情意三迷

今天我去拜訪(fǎng)那位師傅了，師傅原話(huà)《小子。我們那個(gè)時(shí)候剛建國(guó)不像現(xiàn)在什么設(shè)備都有啊。很難的。只有車(chē)加工多點(diǎn)，怎么干我告訴你。用2塊直徑500的3054鑄鐵，非3054不行。端面車(chē)平并用噴燈加熱至能融化松香。把松香均勻涂在卡盤(pán)卡的那塊胎具上。把鐵皮夾在2塊鑄鐵胎具間用尾頂牢繼續(xù)加熱數(shù)分鐘停。冷卻后卸下尾座頂?shù)哪莻�(gè)鑄鐵胎具就可加工了。用高速鋼車(chē)刀。待加工玩重新頂上胎具加熱。趁熱卸活不變形。》

p_p_5566

以巧為榮的年代已經(jīng)過(guò)去了

gary2265

把那0.8的扔了，去市場(chǎng)上買(mǎi)塊0.4的，用剪刀剪成直徑500MM的

youdai36

其實(shí)這種方法就相當(dāng)于將三抓換成吸鐵夾頭，只是形式不通而已！！

憨老馬

實(shí)在不能認(rèn)同24#的觀點(diǎn)！難怪現(xiàn)在很難找到熟練的技工。
人家為什么能“巧“？俗話(huà)“熟能生巧”。這個(gè)“熟”可不是一般地熟，以前無(wú)論你多高的學(xué)歷，到了工廠(chǎng)，還得規(guī)矩規(guī)矩當(dāng)三年學(xué)徒，沒(méi)有八九十年工夫，評(píng)不上五六級(jí)的工資，更甭想坐八級(jí)技工王位。

ledzeppelin

完全同意老馬的意見(jiàn)。
即使是在國(guó)外，這樣的老師傅也是寶。
! x$ J# `  ?& m" t& a6 r1 Q8 T- s巧要有很高的經(jīng)驗(yàn)和閱歷，巧人不光回車(chē)薄板，在其他領(lǐng)域也是巧人。

friend0418

需要制作一個(gè)簡(jiǎn)易的工裝：在車(chē)刀的正對(duì)面布置一個(gè)軸承，用來(lái)起到頂?shù)淖饔茫?br /> 9 V$ X) B" f3 V7 J$ ^工件在車(chē)刀與軸承之間。車(chē)刀和軸承的間隙最開(kāi)始可能是0.8，到最后讓車(chē)刀與
軸承的間隙是0.4即可。
! n+ K0 R# r6 p( y此方法不論是車(chē)外圓還是內(nèi)孔均可。

狙擊手

樓主兄弟，你開(kāi)始就沒(méi)說(shuō)是薄板吧，我還以為是圓柱。哈哈