如何控制該零件的變形？（疑似應力變形）

sadee1980

零件形狀如下（參見下面3D圖）
6 F% Y! a5 j$ P& I; |2 A4 u  P( |# y現在加工另一圖中粗實線所示幾何特征，通過夾具可以減少零件變形，使之如果僅僅車端面、外圓及鏜內孔后，零件拆卸下夾具后變形量0.015MAX。在隨后的試驗中，若是加工了螺紋，內孔變形量達到了0.03-0.07（拆卸下來后，在床子上跳動不超過0.01），超過了預期要求，難以保證圖紙尺寸。零件裝夾引起的變形從單獨加工孔的試驗中可以確認為大約0.015，但是在車削螺紋時，可能是由于力量比單獨鏜孔大，導致螺紋及內孔均發生變形，疑似由于內應力的改變所致。
* f- |) Z/ j0 T; |: T$ W% m- U8 B零件材料為Inconel718，不太好加工。加工端面及外圓時線速度20m/s左右，車螺紋時進給量不超過0.05。
* \% O7 p  ?. n: [% J請各位大大幫忙分析下問題產生原因，以及相對應的解決辦法，謝謝！

章子惠

我也不是太清楚，先頂一下

sadee1980

昨天加工了3件試刀件，其中兩件只在內孔見光后粗切個螺紋（螺距與要求的螺紋相同），并在內孔內留一段不切削作為測量變形用。當時兩件零件在車床上內孔跳動〈0.01，拆卸下夾具后跳動為0.02-0.03，放置到今天早上再次用相同方法測量，跳動變化為0.04-0.06。另一件內孔見光后，將欲車螺紋段車的更薄（即小徑尺寸更大），昨天測量內孔跳動為0.06，今天早上測量為0.09-0.1。測量方式和測量狀態均一致，因此更加懷疑是零件內應力引起變形。
請各位大大不吝賜教！

孤酒

鑄件變形是最難控制的，消除應力變形的方法有加熱失效，也有冷失效，如果是這樣的話，沒什么太好的解決辦法，粗加工后做失效可能會有作用。

sadee1980

樓上所述也不是沒考慮過，但是由于毛坯由客戶提供，若要進行時效等處理需征求對方同意，而且對方一般不會允許（之前有過類似情況與客戶溝通，客戶也不同意），因此該思路暫不考慮。
# o/ R8 N# Q2 ?7 N; t$ s現在就是從機械加工的角度看能否解決掉這個變形問題。
+ E1 O# w# f" h9 e2 Q- }9 K6 T0 MPS：其實我有個想法，那就是正常加工適當留余量，取下零件后讓其變形，然后自己弄個塞規研磨下螺紋。不知此法是否有用？

tabzhang

樓上所述也不是沒考慮過，但是由于毛坯由客戶提供，若要進行時效等處理需征求對方同意，而且對方一般不會允許（之前有過類似情況與客戶溝通，客戶也不同意）。鑄件不經過熱處理就加工，不變形才怪

lijiwu888

先學習一下子。謝謝LZ了

wangbin1682

看一下 做細長零件的熱處理工藝 要回火 然后時效兩次 一次坯料 一次是精加工前