盤式發動機結構及運行原理

chqijgdn

詳見附件原理圖及說明

A209

一般渦輪增壓器的轉速可以達到十幾萬轉,飛機用的發動機渦輪端只有一萬多轉
. Y' F9 m3 R, L5 C+ ?* U2 S" G8 j' g7 ]樓主可以參考下渦輪軸發動機,有些相似
搞這么復雜沒有必要,這樣可靠性也不會太高

無線風箏

關于此機構的幾點疑惑：
, X' d5 w% k* ?: \9 ?5 ^. ~1、按照樓主的意思，進入汽缸的氣體已經為高壓混合氣了，該原理有點像汽油機，你所說的壓縮比為七，是否即指此進氣呢？不過你這個好像沒有壓縮阿？
' m( I% C; e# E1 B  X2、一般情況下氣體在受壓的情況下溫度勢必提高，請問樓主是否考慮了你的進氣溫度呢？你的燃料是否在該溫度下有壓燃的可能阿？
, r1 |: V% g; L2 b* A5 p3、樓主所說的葉輪如果是直接接觸活塞中燃燒氣體，那么你的葉輪要承受多高的溫度？樓主又采用何種材料呢？
但對于樓主的設想我還是比較贊賞的，希望行家們可以來這里探討一下啊！

chqijgdn

在轉子從b點到a點旋轉區間汽缸噴口被轉子封閉 渦輪壓氣機持續對混合汽加壓注入汽缸 所以混合汽是壓縮的 用這種方式將混合汽壓縮到七是我的估算但這是有可能的 至于汽油混合汽手壓縮超過燃點的問題 可否在轉子到達a點是剛好混合汽到達燃點點燃混合汽 在不行就用柴油機的思路考慮考慮

livecs68

建議樓主先作一個循環圖，看看是什么循環，之后才能定結構。

小白菜

輸入的壓力所需要的功率是否己計算,好象要很大,這部分是否應計算到效率內

superstar

大家根本不用擔心葉片被燒壞，這樣的結構根本運轉不起來。
靠什么輸出扭矩呀？
轉子旋轉時有沒有缸體容積變化呀？
沒有

zoudengji

燃燒室是怎么一回事,不太懂.如果是汽缸的話,爆發壓力會不會不夠哦!效率不知道怎么樣?

泊比

是一種思路,但需試驗和細化

zxw157502

請問這東西能轉么？看了一下好像轉不動啊？沒有壓力差啊，即使是內部氣體冷卻后體積降低也不能達到轉動的效果啊。也不知道理解是否正確，請各位大蝦指教