搞設(shè)計(jì)2年多，對(duì)國產(chǎn)元件零配件的感覺

chixianhu

回復(fù) 20# wanghuang117


    中國只是賺錢就好哦，便宜點(diǎn)能賣就好了，是嗎/

lizanyuan1114

沒國人的支持國產(chǎn)怎么能雄起啊，我支持國產(chǎn)

李贛

這個(gè)和國內(nèi)的風(fēng)氣有關(guān)系，認(rèn)為國產(chǎn)的就應(yīng)該便宜，結(jié)果只能以質(zhì)量為代價(jià)了。

chens6

誰有09年國內(nèi)工程機(jī)械配件的銷售額數(shù)據(jù)呀，救救兄弟呀！

yst1982

在標(biāo)準(zhǔn)件方面國貨確實(shí)做的不怎么樣!一是假貨太多,二是質(zhì)量不行,三規(guī)模也不是很大!

奔騰九

樓主講的很對(duì)，悲哀。

獨(dú)孤狼

產(chǎn)品質(zhì)量是和技術(shù)是中國永遠(yuǎn)的痛

tianqilq

支持國產(chǎn) 同時(shí)也要做好國產(chǎn)

奧迪

真想支持國貨，可是難啊！我這兒共有19臺(tái)氣動(dòng)機(jī)械手，其中14臺(tái)為國外廠家設(shè)計(jì)、安裝的，為國產(chǎn)化率高些，要求基本氣動(dòng)元件為國產(chǎn)件，外商不同意，最后定為國產(chǎn)FESTO件，現(xiàn)在看來，萬幸，國產(chǎn)FESTO件還經(jīng)常損壞呢（在德國奧迪公司，我問過相似設(shè)計(jì)、同一廠家產(chǎn)品使用狀況如何，結(jié)果是德國FESTO件，用了5年，氣路元件未出過問題）；而另外5臺(tái)國產(chǎn)機(jī)械手，整體價(jià)格是便宜（約1/5），但故障率是嗷嗷的高，至于小毛病更是接連不斷，甚至有一臺(tái)1年多了，無法使用，廠家不要求驗(yàn)收，寧可不要錢了，比起停工的損失，真是得不償失。
什么時(shí)候，制造的、做工程的，不以先期的投入作為成本唯一衡量，計(jì)入長期經(jīng)濟(jì)效益，而且國內(nèi)企業(yè)的質(zhì)量意識(shí)、服務(wù)意識(shí)有充足提高，那么，離國貨的品牌噴發(fā)就不遠(yuǎn)了，真希望，不但國人，甚至外國人都不再議論國貨的便宜，而是被精致、質(zhì)高所吸引的一天盡早來到。
加油——

奧迪

回復(fù) 11# 老鷹


    身邊的一個(gè)例子：一個(gè)傳輸帶，為6000KG拉力，使用36A-3的套筒滾子鏈做驅(qū)動(dòng)鏈，原來想選用RENOLD的，但因價(jià)錢高，被否了；然后被告知有國內(nèi)第一，世界第二的某浙江鏈條，無法只能使用，但這個(gè)周長近6米的鏈條，成了噩夢(mèng)，2個(gè)月斷一次（鏈板、套筒都裂），幾次之后，很多人說是設(shè)計(jì)問題，但選擇臺(tái)灣TEC鏈條，一年了，磨損都很小，哎，心情老好了