3位4通的電磁閥，斷電了油缸還會滑動！

高級鉗工

可能是閥芯與孔間隙太大，或者樓上諸位說的滑閥機能為Y型或P型，另外帶鎖定機構的換向閥斷電后照樣維持斷電前狀態。

zhurui238

先看閥的中位機能，然后再討論

JSNJ

1.中位機構是否O型，如是就不會移動，除非泄漏。

JSNJ

1.該電磁閥中位機構是否為O型，通常失電是保持原有狀態，除非閥芯泄漏

jsdxamiao

我的看法
( F, C' A$ D$ a9 c2 T: w1.電磁鐵問題
2.閥芯不能歸位
3.中位機能Y或者H
具體下次樓主可以把圖紙發上來給大家看看更清楚

sarah1985

1.彈簧失效，不能回中位   2。閥芯憋勁，不能回中位   3。閥的內泄漏過大，串腔
9 l2 W& ]" x7 W1 z. f別安 發表于 2010-8-4 20:46

8 Q" K8 f: l" H- Z

    同意樓上觀點，我用過Y型中位機能閥，同樣故障，原因為閥芯卡死。

奧迪

出現這種問題，如果不能夠換向，是閥的問題，如先導閥或閥芯；如換向正常，先要看三位四通閥的中位機能是否選擇合理，中位機能分為：0、H、M、P、Y、J等多種形式，大體功能為保壓、卸荷等，如0、M型，正常情況就會保壓截止，否則就應該是閥出了問題，如閥芯研損、密封損壞、彈簧失效、閥內較臟，還要看換向閥是否浸油型。

張海濱

你的電磁閥中位是Y,H型的,斷電后油缸兩腔A,B口和T口相通,這時活塞處于浮動狀態,所以會滑動

lovemk

先看中位機能了，油泵沒關P的還是會浮動到行程終點，看樓主的現象不是的。
如果是Y、H型的看你油缸是水平還是傾斜還是豎直安裝的，或者說閥斷電后負載會對油缸有反作用力。這些都會引起浮動。M、O型如果缸浮動就考慮是閥芯使用時間長了，磨損了！更換閥就是了！

xuxiang1987116

1.彈簧失效，不能回中位   
2。閥芯憋勁，不能回中位   
( F2 Y1 G8 i! f: {3 g: G0 y/ A$ ]3。閥的內泄漏過大
4你的三位四通閥中位是H或者Y型之類的，而非O型
8 O6 c0 l' ~4 ]) _- c5斷電后油缸兩腔A,B口和T口相通,這時活塞處于浮動狀態,所以會滑動