玩了一下日本的二手車床，國內普車差遠了

sjkabc

廠里維修車間有一臺日本過來的二手車床，上世紀八十年代初的產品。最近另外臺國產的616車床壞了，才想起用到它。這個時候才發現，原來這車床真的有點先進。首先可以進行無級變速，只要選擇一個范圍，想快點就把離合器開關往下一點，想慢點就往上提點。速度很穩定，剎車時電剎，及時開到2000轉踩下剎車開關三轉以內停下。車外徑長度，最小可以做到0.01的公差，尺寸絕對保證。自己用千分表打了下法蘭跳動，0.003，好的一塌糊涂，國產616新的也沒這么好。車螺紋車外圓車長度都有三個觸點開關可以控制，只要設定好觸點開關位置，就可以進行批量加工螺紋內孔外圓了。切削速度最小可以0.008毫米每轉。回頭看看國內的普通車床，唉，玩了這么多年機床，忽然有點技不如人的感覺。國產普車怎么沒有這么先進的？

千金馬23

還沒見過這么精確的車床，機器日本的就是好。。。。。

2266998

國內還有不少瑞士產的設備，有些年代非常久遠了，玩一下就會感到日本的不行，哈哈，差距是有啊，但沒有辦法，我們是講究向前看的，說，一切都會好的，到時候就好了，哈，

rqsyk

國產616新的也沒這么好

mecheng

我見過一個60年代的OKK車床，根據標牌上的內容應該是引進的法國技術，好像叫RADO的。上面就有你說的自動停止功能，其實很簡單，就是一些擋塊，批量干的時候很實用很實用。當時是遛板箱有問題，離合器卡不住，拆開看看真絕，同樣是前后左右傳動，比書上國內的零部件少了一半不止。。
7 U' ^$ c: \  d% p$ z現在是數控時代，恐怕更沒有人研究這個了

小雨淅瀝

廠里還有一臺蘇聯的設備，據說當時是用黃金換的
現在還做著精加工的零件。。

東海fyh126

好像c615就有這種功能。。。。。。。。。。

gxxx2000

國內的設備確實不行啊

小鏈機

日本造機床的工人的待遇，地位等的，也要比中國的同行高不少吧。

050310633

瑞士的也不錯。。。。。。。。。。。。。。