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直徑30cm的兩個(gè)鑄鐵柱子怎么樣才能焊接在一起?

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1#
發(fā)表于 2010-11-2 16:24:13 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
直徑30cm的兩個(gè)鑄鐵柱子怎么樣才能焊接在一起?
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2#
發(fā)表于 2010-11-2 17:17:38 | 只看該作者
柱子還是管子?這么大恐怕有難度!!不知道用鑄鐵焊條焊完質(zhì)量怎樣?
* p. A% H3 ~$ O9 C2 h7 [6 x$ I如果是管子還好說,直徑300毫米的柱子就難了。) W& j1 s6 L3 |9 Y8 G7 ~8 x
不知干嘛用的?
3#
發(fā)表于 2010-11-2 17:39:50 | 只看該作者
實(shí)心還是空心?
- }) N% ?% o" t1 F0 `焊接要注意“強(qiáng)度匹配”,30cm的柱子,普通焊縫面積只有周圍一圈,首先截面積就不匹配。
: }( T/ p/ v3 r8 p6 D+ H3 q2 p( d再個(gè)鑄鐵抗壓不抗拉,載荷有偏心會(huì)導(dǎo)致有彎曲應(yīng)力,拉裂焊縫。
% @6 G; I* d) y) V具體有待分析。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-2 18:11:18 | 只看該作者
回復(fù) 3# 無能
! Z* ]% K5 N4 S. r% g0 f
7 a8 x! [4 w- r8 C/ V
: O7 g( w' [9 I1 Y5 _: T    實(shí)心的,主要是源于看了一個(gè)超級(jí)工廠卡特彼勒重卡的車架的生產(chǎn),/ R; u' ]9 F% x0 y7 O9 x1 q5 y+ }
不怎么明白里面的焊接的原理,
5#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-3 16:20:54 | 只看該作者
本帖最后由 小小實(shí)習(xí)生 于 2010-11-3 16:56 編輯 " E4 O; d% |" m0 h* m( r$ z( z
8 x  ]6 \$ Q$ G6 e( G0 s
回復(fù) asdf_409 的帖子/ s  I. l6 p. K* j) q" {! o
. @# u* u4 O1 r6 O
柱子,不是實(shí)心的,壁厚在3cm左右。是澆注成型的東西3 y7 e/ \/ W1 c- n' `
來源于超級(jí)工廠 卡特彼勒重卡 的生產(chǎn),其中車架的成型,因其太大太重,車架是由幾個(gè)部件焊接成一體的。
2 @( s' X( r7 Y, J7 H是把焊接的地方做成倒角式的,從里向外一層層的覆蓋焊接嗎?、' V/ U( [; }/ ^& Z

* {6 ~0 E  J: U3 J) |" C) R% }
6#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-3 16:57:28 | 只看該作者
回復(fù) 無能 的帖子
4 H$ ]; e1 g5 c+ @1 z8 q6 U- f9 n! _4 a/ n7 m# b
呃,不是實(shí)心的,是空心的,壁厚3cm+
4 K5 C( E/ D+ C3 W, H" O' d. d  d
/ f: E) P: w9 e0 i2 ]3 o& e( M4 B
7#
發(fā)表于 2010-11-3 21:07:05 | 只看該作者
首先你得清楚焊接件的材質(zhì),選對(duì)相應(yīng)的焊接材料。鑄造件一般還是可以焊接的。4 s5 I$ y0 j9 Q9 B. K
鑄鐵也分很多種的,一般鑄造件焊接時(shí)要先用氣割加熱至100度升溫,這樣焊接質(zhì)量柴有保證
8#
發(fā)表于 2010-11-3 22:37:04 | 只看該作者
鑄件焊接這焊接之前的這加溫很重要也很關(guān)鍵,溫度加的不夠可能不好焊效果也不怎么好。這直徑為300的鑄鐵這焊接之前應(yīng)該把接頭兩頭都要磨條糟,再把接頭兩邊再光一下了,以免有生銹之類的雜質(zhì),然后再加溫到一定的程度再進(jìn)行焊接,這焊完以后的保溫也很重要。
9#
發(fā)表于 2010-11-4 10:38:27 | 只看該作者
鑄鐵件焊接是麻煩一點(diǎn),焊材的選定、焊接工藝的制定等,關(guān)鍵是工藝能否貫徹下去!
10#
 樓主| 發(fā)表于 2010-11-4 17:53:38 | 只看該作者
回復(fù) 氬弧焊李國(guó)亮 的帖子
* `8 B* j1 c8 [! U
+ \* d1 L7 C$ A, q8 J0 o* Z恩,謝謝,看視頻上的是:焊接前把焊接頭給打磨遍,兩個(gè)焊接頭成一個(gè)V形槽口,從最窄處到最寬處焊接,尺寸差在40mm+。不是太明白。

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