國內大廠設計一款車床或車削中心的流程是什么？

wangeddiee

每天來看，期待著高手來抖抖看。自己頂一下，不要沉下去。

李浩0123

同上。。。。。。。。。。

李浩0123

同上啊。。。。。。。。。。。。。。。。。

hesheya

現在據我了解，好多機床廠都是組裝的啊，要不就是仿制的，大廠也有這種現象的，最多哪里改動改動

曠野孤狼

期待結交更多的機床設計專業的朋友！QQ：365663398   MSN：ray131420@msn.com  

mmj

繼續努力吧兄弟。。。。。

飛虎119

現在即使國內大廠，有自己創新思路的也很少，大部分是通用設備，全是抄來抄去，抄的基本都是國外的設備方案。即使用有限元分析，也基本是校驗甚至就是為了糊弄客戶的賣點，要不怎么能讓客戶相信他們的價格高是物有所值（實際是管理跟不上，成本高，沒辦法只能賣價高些）。

wangeddiee

看大廠的工程師，提到了很多我沒有設計流程中我沒有做的東西，比如尺寸聯系圖、行程圖、干涉圖。還有有些結構原來認為我們做的可以了，但是經過最近的幾次辯論，發覺我們對這個結構的了解還少，處于摸索期。比如絲杠的預拉伸。每次辯論或者開會，總會有一些新的感受。結構上和裝配工藝上。
從個人角度考慮，我可以抄到經典的結構，照貓畫虎估計大家都會。難點在于如何掌握這個工藝，裝配工藝。最近訂了兩本裝配工藝的書，看看上面有沒有什么新的或者說系統的東西。感覺搞設計還要懂加工和裝配工藝才行。
我總結了幾條思考的角度：機床變形以微米計算，所以我們要把機床構建看成彈簧，你再分析機床的構件。把每個面看成布滿刀痕的表面，將鋼板看成紙張，可以做一些感性分析。例如為什么要車床主軸精度檢測要求跳動只允許向上，但是這是裝好皮帶輪后的，沒裝皮帶輪前這個10微米應該向哪個方向呢，看主軸箱剛性，或許還應該是稍微低頭一些。因為等你皮帶輪裝好，皮帶的拉力會讓主軸箱變形。呵呵，拋磚引玉，正在學習中，不正確之處歡迎指正。——車床

wangeddiee

據說，預拉伸結構還很少有小廠能做的好。

wangeddiee

帖子沉下去了，自己頂起來。
/ A6 ]! Z: z9 u4 T& k師傅說要鍛煉自我思考的能力。