車內(nèi)孔振動

iyvt

車內(nèi)孔時,刀一碰到內(nèi)孔,就會振動.這是什么原因

SUNHD

一、 刀桿太細、太長。
, |$ v1 D/ N7 G! r0 C二、 刀尖與工件接觸面太大。
三、 主軸轉(zhuǎn)速太高。

華鴻

  同意2樓 另加一點刀具中心高偏低。

ownyun

- R! V9 Z, i! w! U+ B
5 x0 W; u1 b  \) }) e上面的觀點有些片面！
: r7 ]% Y( z/ @7 R車刀震動的原因追根究底是由于諧振或者稱為共振現(xiàn)象，就是說車刀、工件、刀架還有機床系統(tǒng)等在適當?shù)那闆r想產(chǎn)生了共振而已；那么怎樣消除呢？改變?nèi)魏我粋�條件都可以消除的：
! r; a# U' l$ R/ N" g1、改變主軸轉(zhuǎn)速，要么降低轉(zhuǎn)速，要么提高轉(zhuǎn)速。樓上朋友都認為“主軸轉(zhuǎn)速太高”而產(chǎn)生震動過于片面，應(yīng)當說轉(zhuǎn)速選擇不當才對，在此情況下可以把轉(zhuǎn)速再較大幅度地提高一下或者降低試一試，最終確定合適轉(zhuǎn)速數(shù)值，注意；轉(zhuǎn)速數(shù)值改變太小時不會有明顯的效果的；當然轉(zhuǎn)速怎樣選擇首先是受機床條件制約的，有時......
9 p( Z% _2 W2 R  O4 ^6 p  Z2、“刀尖與工件接觸面太大”————這個說法也不全面，得看是什么情況下。當加工余量選擇過小的話，也會產(chǎn)生震動的。很多時候，只要適當加大加工余量使加工時刀尖處承受足夠的壓力反而會抑制震動，應(yīng)當通過實驗確定合理數(shù)值，條件不同數(shù)據(jù)不同沒法講啊...
5 a$ L4 I5 f3 \& ]3、“刀桿太細、太長”————完全正確；這個沒有法，誰叫人家的零件就是這樣設(shè)計滴；
4、防止震動還有一個辦法就是改變每轉(zhuǎn)進給量，效果是不錯滴，試試吧...
" S' f; W+ u3 T& O1 {3 A- p8 n5、其他...

ownyun

建議可以到這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)參考一下，有時間發(fā)發(fā)貼，肯定會有辦法的：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

iyvt

回復 ownyun 的帖子

這個是高手
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7 H9 s1 }. p( u2 s! ?: p) N

ownyun

還有一個產(chǎn)生振動的原因，并且常常被人忽視：在最終的精加工之前往往有個粗加工或半精加工，如果這些預(yù)加工就已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的振紋的話，那精加工就必然受影響，切記啊！怎么辦呢？往往可以考慮加大最后精加工的余量試一試但仍不敢保證......參考一下這里的：
車床光潔度差粘刀振紋怎么辦？鋁合金、Q235....
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=188790

wendellz

刀桿剛度不夠。。。。

史德潮

另一個問題，主軸前端間隙大而后端間隙過小也會有類似振刀紋

有你相隨

ownyun 發(fā)表于 2010-11-16 14:25
上面的觀點有些片面！
車刀震動的原因追根究底是由于諧振或者稱為共振現(xiàn)象，就是說車刀、工件、刀架還有機 ...

高手之解，學習了。