數(shù)控加工平衡加工時(shí)間提高工效的措施

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在用雙刀架車床加工同一種工件，如果使用不同的工藝，效率就會(huì)相差很多。這里的核心是循環(huán)時(shí)間即加工時(shí)間的平衡問(wèn)題。這當(dāng)中，一是前、后兩道工序間加工時(shí)間平衡，二是每道工序上、下刀架間加工時(shí)間平衡。如果措施合理，工效可提高許多。 如圖1和圖2所示是一種軸承內(nèi)環(huán)車削時(shí)前、后兩工序。前工序中，T1、T2刀裝在上刀架，T3、T4裝在下刀架上；后工序，T1、T2、T3刀裝在上刀架上，T4、T5、T6刀裝在下刀架上。

圖1 軸承內(nèi)環(huán)前工序

1.小油溝切削部和小外徑精切部 2.滾道精切部 5 L7 r. o( z( E7 D$ \( V3.小端面粗切部 4.小外徑和滾道粗切部 - C! V' y( ^5 @: z; \5.大油溝切削部 6.大擋邊切削部和端面精切部 ) ^1 Y  L" v# A& A" a! U圖2 軸承內(nèi)環(huán)后工序

原來(lái)按常規(guī)方法排工藝，前工序沒有圖中的T3刀，而后工序圖中多了一把T7刀(實(shí)際是前工序T3刀移過(guò)來(lái)的)，即大擋邊③粗車部分放在后工序車削。那時(shí)前工序的循環(huán)時(shí)間是61s，后工序的循環(huán)時(shí)間是89s。此工件是大批量加工，前工序時(shí)間很松，后工序時(shí)間很緊，影響加工效率。第一個(gè)措施是后工序移一把刀到前工序，如圖所示。原來(lái)前工序用3把刀，即是一個(gè)刀臺(tái)裝兩把刀，另一個(gè)刀臺(tái)上裝一把刀，無(wú)論怎樣安排，上、下刀架的加工時(shí)間都無(wú)法平衡。現(xiàn)在上、下刀架各安裝兩把刀后，再合理安排切削路線，使上、下刀架差不多都同時(shí)結(jié)束切削，同時(shí)退刀。這樣使前工序的循環(huán)時(shí)間降至72s，這時(shí)后工序的循環(huán)時(shí)間是78s。 至此，上工序的上、下刀架切工時(shí)間是平衡了，而前、后工序的加工時(shí)間仍不平衡。觀察得知，后工序的上、下刀架加工的時(shí)間，一個(gè)結(jié)束早，一個(gè)結(jié)束晚相差很大。于是，在后工序6把刀中，3把裝在上刀架，3把裝在下刀架的前提下，做了四種切削方案，經(jīng)計(jì)算和實(shí)際切削，選擇了現(xiàn)在這個(gè)方案：使上、下刀架基本同時(shí)結(jié)束切削與退刀，循環(huán)時(shí)間也是72s。至此，不但前、后工序各自的上、下刀架加工時(shí)間達(dá)到平衡，而且前、后工序的循環(huán)時(shí)間也達(dá)到了平衡。也可以說(shuō)，這就是最佳方案。 如果把前、后工序組成一條生產(chǎn)線，那末這一線的循環(huán)時(shí)間由原來(lái)的89s，降為現(xiàn)在的72s，縮短了19%的加工時(shí)間，使工效明顯提高