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本帖最后由 glazheng 于 2010-12-2 14:03 編輯 8 b# i& ?6 m6 _' w
6 x2 P1 Q0 N9 }" l+ i樓上的公式只是理論值，Dpw是截圓直徑(Dwp可能是筆誤）；Dw是滾珠的直徑。其實在軸承設計中，滾珠數量的確定 \; t& T% m" x, s
關鍵是軸承的承載能力，因為軸承的承載能力是和滾動體的數量呈正比的。
! d! \9 d/ _. c1 n例如：ISO 標準就規定
1 I- h; ]+ P7 a對于球軸承的載荷計算公式中，滾動體數量的0.6666 次方是公式的一個乘數，7 _" {2 Z, W7 d' T9 |- s
而滾動體數量的0.75 次方就是滾子軸承的。所以增加滾動體的數目就可以直接增加軸承的承載能力。# _( U! w. B6 X5 S) }9 t
但是滾動體也不能無限的增加，所有才有了以上的公式。用多少滾珠還要考慮保持架，考慮裝配等等其他因素。2 H3 k" u# w) m& q% r) u. g$ X
例如， 普通的204球軸承，使用5/16英寸球時，正常是使用8個球。使用同樣尺寸的球，在最大載荷能力構型中，最多可以裝到11個球。比較額定動載荷，11個球就比8個球要至少提高20%。至于如何裝11個球進去，那就費腦筋了。/ m3 I( g1 I3 V/ Q5 b5 o: e
這個就要看軸承是用在啥上面了。最簡單的辦法是，不要保持架，但是不要保持架，球軸承的速度能力就不行了；還有的在內圈開裝球的槽，但開了槽，軸向的承載能力就沒有。當然在極端情況下，把外圈開縫，放完球后，再用鋼絲加固的也有。還有一些特殊的場合，載荷不高，但是轉速快，加速度大，為了避免球沖擊保持架，還可能人為的減少鋼球的數量。/ {" i( D. B' t2 W B3 S
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樓主: Candice
發表于 2010-12-1 13:47:51
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